[实用新型]双模太阳能客车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双模太阳能客车，尤其是一种由两种不同形式的能量提供动力的双模太阳能客车。 

背景技术

目前，全球二氧化碳的排放量已达到300亿吨。如不加控制，将在2030年达到400亿吨，人类的生存环境面临着前所未有的挑战和危机。太阳能光伏发电的应用将能够有效降低环境污染，改善全球能源紧缺状况。 

燃烧汽油或柴油的汽车是城市中一个重要的污染源头，汽车排放的废气包括二氧化硫和氮氧化物都会引致空气污染，影响我们的健康。太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境。随着经济的发展，轿车在人们的出行中使用频率越来越高，如果在城市中或者成熟郊区中投放无污染的新能源双模太阳能客车，既可以降低污染气体的排放，改善空气质量，又可以节能环保，美化环境。为此，我们开发了清洁环保的双模太阳能客车。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种双模太阳能客车，通过整车电源管理系统将太阳能电池板组转换的电能提供给车辆作为行驶动力并将多余的电力充入蓄电池进行贮存。 

为了实现本实用新型的目的，采用的技术方案是： 

一种双模太阳能客车，包括：车体、减速系统、助力转向气泵、转向系统、驱动电机、车辆加速器、蓄电池组、太阳能电池板组、整车电源管理系统、速度传感器、车门、后桥、车轮，所述太阳能电池板组固定在车体顶部和车体四周，所述蓄电池组固定在车体后部，所述整车电源管理系统固定在车体中后部，所述减速系统和驱动电机固定在车体的底盘上，所述太阳能电池板组与整车电源管理系统分别与车辆加速器、蓄电池组、驱动电机、速度传感器连接，所述车辆加速器通过整车电源管理系统控制驱动电机，所述驱动电机通过减速系统驱动车辆的后桥，所述助力转向气泵与转向系统相连接，所述整车电源管理系统控制蓄电池组向驱动电机提供动力，同时控制太阳能电池板组直接向驱动电机提供动力，所述整车电源管理系统控制两路电源向蓄电池充电，一路为220V市电向蓄电池组充电，一路为太阳能电池板组向蓄电池组充电。 

进一步地，所述整车电源管理系统包括电源控制系统、蓄电池双向充放电管理系统、太阳能电池板组发电管理系统。 

本专利中所谓“双模”是指由两种不同形式的能源的混合动力驱动，即由太阳能和蓄电池两种模式共同驱动。 

本实用新型中，有两路电源向驱动电机提供动力，一路为蓄电池组向电动机提供动力，另一路为太阳能电池板直接向驱动机提供动力。有两路电源向蓄电池充电，一路为220V市电向蓄电池组充电，一路为太阳能电池板通过整车电源管理系统向蓄电池组充电。这样，通过整车电源管理系统的有效控制，就可以实现双模太阳能客车的绿色行驶。 

本实用新型产品经过性能试验，具有以下优点 

1、有两种能量来源，在天气晴朗的条件下可以直接利用太阳能独立运行； 

2、动力主要由太阳能电池板组提供，实现了绿色环保； 

3、续驶里程高，可以达到250公里。 

附图说明

图1为本实用新型的整体结构侧面示意图； 

图2为本实用新型的整体结构示意图； 

图3为本实用新型的底盘结构侧面示意图； 

图4为本实用新型的电路连接原理图。 

附图标号说明： 

1－太阳能电池板组，2－整车电源管理系统，3－蓄电池组，

4－驱动电机，5－减速系统，6－车灯，7－车辆加速器，8－仪表模块、9－里程计、10－速度传感器，11－充电器，12－车体，13－车轮，14－汽车座椅，15－方向盘，16－助力转向气泵，17－转向系统， 

18－台阶，19－车门，20－液晶电视，21－音响系统，22－后桥，

23－刹车能量回收系统，24－底盘，25－刹车系统。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型包括车体12、底盘24、减速系统5、驱动电机4、蓄电池组3、太阳能电池板组1、整车电源管理系统2、车辆加速器7、刹车系统25、刹车能量回收系统23、车灯6、仪表模块8、里程计9、速度传感器10、汽车座椅14、方向盘15、助力转向气泵16、充电器11、转向系统17、台阶18、车门19、后桥22、液晶电视20、音响系统21,太阳能电池板组1通过螺钉和支架固定在车体12的四周和上层顶部，蓄电池组3和整车电源管理系统2通过螺钉固定在车体12底层的中后部，车门19在车体12右侧的前部，液晶电视20安装在车体12的前部，音响系统21安装在车体12的顶部，汽车座椅14安装在车体12的两侧，中间留有过道。