[实用新型]可举升悬架系统中的反冲式位移相关液压限位阀无效
| 申请号： | 201020174795.5 | 申请日： | 2010-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201705755U | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 王冕;郭川;房策 | 申请（专利权）人： | 宁波孔辉汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/24 | 分类号： | F15B15/24 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 杨小双 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种可举升悬架系统中的反冲式位移相关液压限位阀，包括储油缸、工作缸、活塞杆，所述工作缸的底部安装有一环形结构的底阀，其环形空间通过侧壁上的阻尼孔与工作缸连通，具有中心开口使储油缸与工作缸连通；所述底阀上部安装有可产生一定翘曲变形的阀片，具有与底阀同样的中心开口，所述阀片的周边与底阀的周边连为一体；所述活塞杆下部依次连接安装弹簧、钢片和橡胶块。该液压限位阀根据与位移相关产生的反冲力大小，动态调整阀片开口大小，位移越大，开口越大，从而使得活塞杆的运动速度适应于车辆遇到的路面状况，即使得悬架系统实时的根据路面情况调整液压限位力，进而保证车辆行驶的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 可举升 悬架 系统 中的 反冲 位移 相关 液压 限位 | ||
【主权项】：
一种可举升悬架系统中的反冲式位移相关液压限位阀，包括储油缸(1)、工作缸(2)、活塞杆(5)，其特征在于，所述工作缸(2)的底部安装有一环形结构的底阀(11)，其环形空间(14)通过侧壁上的阻尼孔(12)与工作缸(2)连通，具有中心开口(13)使储油缸(1)与工作缸(2)连通；所述底阀(11)上部安装有可产生一定翘曲变形的阀片(10)，具有与底阀(11)同样的中心开口(13)，所述阀片(10)的周边与底阀(11)的周边连为一体；所述活塞杆(5)下部依次连接安装弹簧(7)、钢片(8)和橡胶块(9)。
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