[实用新型]一种纯电动汽车电池组固定装置有效
| 申请号： | 201020157049.5 | 申请日： | 2010-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN201673948U | 公开（公告）日： | 2010-12-15 |
| 发明（设计）人： | 曾代忠 | 申请（专利权）人： | 湖南长丰汽车研发股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 颜勇 |
| 地址： | 410014 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种电动汽车电池组固定装置，包括手柄、凸轮、转轴、压块、左上斜块、左下斜块、后上斜块、后下斜块、拉绳、压盖。固紧电池组时，通过驱动手柄，凸轮绕固定转轴转动，驱动压块向下运动，通过固联于压块、左上斜块与后上斜块的拉绳作用，左上斜块斜面沿左下斜块斜面相向运动，后上斜块斜面沿后下斜块斜面相向运动，两对斜块的相向运动促使压盖沿着X、Y、Z三个方向运动，可以有效消除三个方向的间隙而固紧电池组，从而实现电动汽车电池组的有效固定、压紧，避免电池组晃动或移位发生爆炸或漏电的危险，提高电动汽车的安全性能。另一方面，采用上述结构，更换电池所需时间较短，只需转动手柄就可以打开压盖，避免拆卸螺栓的冗长时间。本实用新型结构简单、加工制造容易、价格低廉，使用方便，适于工业化生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池组 固定 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池组固定装置，包括手柄、凸轮、转轴、压块、左上斜块、左下斜块、后上斜块、后下斜块、拉绳、压盖，其特征在于：所述手柄固定于所述凸轮上，所述凸轮通过固定的所述转轴转动，驱动所述压块向下运动，通过固联于所述压块、所述左上斜块与所述后上斜块的所述拉绳作用，所述左上斜块斜面沿所述左下斜块斜面相向运动，所述后上斜块斜面沿所述后下斜块斜面相向运动。
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