[实用新型]一种冲压结构的钻机减速箱壳体有效
| 申请号： | 201020154015.0 | 申请日： | 2010-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN201636301U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 李强;王树盘 | 申请（专利权）人： | 石家庄中煤装备制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 刘谟培 |
| 地址： | 050035 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种冲压结构的钻机减速箱壳体，主体包括用于安装减速机构的减速箱壳、用于安装主轴的主轴套，主轴套插入通过钣金加工成型的减速箱壳后焊接成一体，主轴套的顶部设置有连接板。减速箱壳与主轴套的连接处设置有加紧套；所述加紧套为带内翻边的圆环状，其内翻边的内圆周与主轴套配合并焊接，加紧套的下缘与减速箱壳的顶面焊接减速箱壳内部固定设置有定位环。本实用新型可以充分利用钢材强度高的优点，减少减速器壳体的外部体积和钻机重量；是钻机的使用寿命较铸铝件结构提高50％，重量较原铸铝结构减轻30％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲压 结构 钻机 减速 壳体 | ||
【主权项】：
一种冲压结构的钻机减速箱壳体，主体包括能够与马达外壳连接的用于安装减速机构的减速箱壳(3)、以及与减速箱壳(3)固定连接的用于安装主轴的主轴套(1)，其特征在于：经机械加工成型的主轴套(1)和通过钣金加工成型的减速箱壳(3)组装后焊接成一体。
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