[实用新型]汽车制动惯性势能储存利用系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动惯性势能储存利用系统，该系统包括取力轮、动能传递机构和动能储存机构，所述取力轮与汽车的第二倒档轮啮合；所述的动能传递机构包括刹车盘、控制该刹车盘的刹车分泵及行星齿轮机构；所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星轮和内齿圈，所述太阳轮的轮轴与取力轮的轮轴相接，所述内齿圈与刹车盘固接，在内齿圈的外缘上设有啮合齿；所述行星轮的行星架的转轴上设有第一单向轮；所述的动能储存机构包括若干个由齿轮啮合连接的扭力杠，第一扭力杠和所述行星架的转轴相接，最末扭力杠上安装有单向系统轮，所述单向系统轮的外齿与所述内齿圈外缘上的啮合齿相啮合。本实用新型可节省汽车燃油，避免制动系统磨损。

主权项

一种汽车制动惯性势能储存利用系统，其特征在于该系统包括取力轮(1)、动能传递机构和动能储存机构，所述取力轮(1)与汽车的第二倒档轮(3)啮合；所述的动能传递机构包括刹车盘(15)、控制该刹车盘的刹车分泵及行星齿轮机构；所述行星齿轮机构包括太阳轮(7)、行星轮和内齿圈(6)，所述太阳轮的轮轴与取力轮的轮轴相接，所述内齿圈(6)与刹车盘(15)固接，在内齿圈的外缘上设有啮合齿(16)；所述行星轮的行星架(8)的转轴上设有第一单向轮(9)；所述的动能储存机构包括若干个由齿轮啮合连接的扭力杠，第一扭力杠和所述行星架(8)的转轴相接，最末扭力杠上安装有单向系统轮(12)，所述单向系统轮的外齿(13)与所述内齿圈外缘上的啮合齿(16)相啮合。