[实用新型]火车装车块煤防破碎装置无效
| 申请号: | 201020114388.5 | 申请日: | 2010-02-08 | 
| 公开(公告)号: | CN201592910U | 公开(公告)日: | 2010-09-29 | 
| 发明(设计)人: | 罗玉祁;郑江 | 申请(专利权)人: | 罗玉祁 | 
| 主分类号: | B65G69/16 | 分类号: | B65G69/16;B65G67/06;B65G67/08 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 454002 河南省焦*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种火车装车块煤防破碎装置,包括:下料斗、煤仓装车皮带、楼板、移动机构、固定筒、伸缩筒,下料斗固定在楼板上部,固定筒固定设置在楼板下端,在下料斗的上边设置有煤仓装车皮带,在固定筒的下部套有伸缩筒,在固定筒的两边固定设置有液压推杆,液压推杆的活动端头与伸缩筒相连接,在固定筒内部设置有螺旋溜槽,集装煤与平整为一体,具有装车操作方便、效率较高、防止破碎、省工省时等特点。 | ||
| 搜索关键词: | 火车 装车 块煤 破碎 装置 | ||
【主权项】:
                一种火车装车块煤防破碎装置,包括:下料斗(1)、煤仓装车皮带(3)、楼板(4)、移动机构(5)、固定筒(7)、伸缩筒(10),下料斗(1)固定在楼板上部,固定筒(7)固定设置在楼板(4)下端,在下料斗(1)的上边设置有煤仓装车皮带(3),在固定筒(7)的下部套有伸缩筒(10),其特征是在固定筒(7)的两边固定设置有液压推杆(8),液压推杆(8)的活动端头与伸缩筒(10)相连接,在固定筒(7)内部设置有螺旋溜槽(9)。
            
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