[实用新型]离心式节能车轮无效
| 申请号： | 201020111543.8 | 申请日： | 2010-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN201619395U | 公开（公告）日： | 2010-11-03 |
| 发明（设计）人： | 徐龙 | 申请（专利权）人： | 徐龙 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人： | 唐纫兰 |
| 地址： | 214433 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种离心式节能车轮，属于交通技术领域。所述车轮包含有轴(1)、轮体(2)、花盘(3)、飞铁块(4)和压盘(5)，所述轴(1)由轮体(2)中心处插至于轮体(2)内，所述轮体(2)内壁上开有若干传动键槽(21)，所述花盘(3)和压盘(5)外缘圆周上分别设有若干花盘传动键(31)和压盘传动键(51)，所述花盘传动键(31)和压盘传动键(51)均与传动键槽(21)相匹配，所述花盘(3)和压盘(5)套装于轴(1)上，且所述花盘(3)和压盘(5)分别利用花盘传动键(31)和压盘传动键(51)与传动键槽(21)的配合与轮体(2)相装配，所述花盘(3)上均匀开有若干导向槽(32)，所述飞铁块(4)通过螺丝固定于导向槽(32)的两侧，所述轮体(2)开口处设有一盖板(8)，有一防脱定位螺栓(9)将盖板(8)与轴(1)固定在一起，所述压盘(5)与轴(1)之间设置有若干压簧(6)，所述压簧(6)一端与压盘(5)的套筒底端相连，另一端与盖板(8)相连，有一压簧导杆(7)连接于盖板(8)上，且压簧导杆(7)插至于压簧(6)中心。本实用新型离心式节能车轮，具有节能功效。 | ||
| 搜索关键词： | 离心 节能 车轮 | ||
【主权项】：
一种离心式节能车轮，其特征在于：所述车轮包含有轴(1)、轮体(2)、花盘(3)、飞铁块(4)和压盘(5)，所述轴(1)由轮体(2)中心处插至于轮体(2)内，所述轮体(2)内壁上开有若干传动键槽(21)，所述花盘(3)和压盘(5)外缘圆周上分别设有若干花盘传动键(31)和压盘传动键(51)，所述花盘传动键(31)和压盘传动键(51)均与传动键槽(21)相匹配，所述花盘(3)和压盘(5)套装于轴(1)上，且所述花盘(3)和压盘(5)分别利用花盘传动键(31)和压盘传动键(51)与传动键槽(21)的配合与轮体(2)相装配，所述花盘(3)上均匀开有若干导向槽(32)，所述飞铁块(4)通过螺丝固定于导向槽(32)的两侧，所述轮体(2)开口处设有一盖板(8)，有一防脱定位螺栓(9)将盖板(8)与轴(1)固定在一起，所述压盘(5)与轴(1)之间设置有若干压簧(6)，所述压簧(6)一端与压盘(5)的套筒底端相连，另一端与盖板(8)相连，有一压簧导杆(7)连接于盖板(8)上，且压簧导杆(7)插至于压簧(6)中心。
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