[发明专利]基于拨动式超越离合机构的通用驻车制动器及其操纵方法有效
申请号: | 201010624901.X | 申请日: | 2010-12-30 |
公开(公告)号: | CN102562889A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 洪涛 | 申请(专利权)人: | 洪涛 |
主分类号: | F16D67/02 | 分类号: | F16D67/02;F16D65/14;B60T7/08;B60T1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 524019 广东省湛江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 无需供能装置和传动装置的通用驻车制动器,由车辆的溜滑力自动触发而进入楔合式制动状态,而该状态仅可被车辆自身的驱动转矩自动解除,无丝毫溜滑之可能。其以具有带拨爪/动件的超越离合机构为基础,非驻车制动状态中,该机构是传递驱动转矩的传动装置,驱动转矩由其拨动件输入,由其导向件输出;至少在驻车制动状态中,其摩擦件被配置成不能旋转。本发明可以最简单方法操纵驻车制动器,无需任何人为干预。即,侦测到车辆驱动轴的转速等于零时,使驻车制动器持续地具有驻车制动的能力;并在侦测到车辆的加速踏板被踩下时,使其持续地具有解除驻车制动的能力。若采用空间楔合式摩擦超越离合器,本发明将具有理想的驻车制动功能、承载能力和寿命。 | ||
搜索关键词: | 基于 拨动 超越 离合 机构 通用 制动器 及其 操纵 方法 | ||
【主权项】:
一种基于拨动式超越离合机构的通用驻车制动器,包括:具有拨动件、导向件和设置有回转型摩擦面的摩擦件的拨动式超越离合机构,其特征在于:在非驻车制动状态中,该超越离合机构是传递驱动转矩的传动装置,所述驱动转矩由所述拨动件输入,并由所述导向件输出;以及至少在驻车制动状态中,所述摩擦件被设置成不能旋转。
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