[发明专利]一种船舶动力系统异常磨损监测系统及方法无效
| 申请号： | 201010621109.9 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN102539292A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 姚智刚;丁鑫;毛军红;谢友柏;许友林 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军91872部队 |
| 主分类号： | G01N15/00 | 分类号： | G01N15/00;G01N11/00;G01N33/30 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹 |
| 地址： | 10244*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶动力系统异常磨损监测系统及方法。该系统包括：传感器组，用于根据工控机设置的监测参数采集油液的磨粒图像数据、粘度数据和水分数据，并将数据发送至工控机；工控机，与传感器组连接，用于设置监测参数，并保存接收到的数据。通过对船舶动力设备润滑油磨粒、粘度和水分指标进行在线监测，实现了船舶动力系统异常磨损的在线监测，并对润滑油因水分污染造成乳化导致润滑效果降低等原因导致的设备异常磨损做出快速反应，避免了离线油液监测技术采样周期长，取样过程复杂，油样代表性差的不足，是一种船舶动力系统设备磨损情况和磨损异常的有效监测方法，可以用于状态判别、故障诊断和剩余寿命预测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 动力 系统 异常 磨损 监测 方法 | ||
【主权项】：
一种船舶动力系统异常磨损监测系统，其特征在于，包括：传感器组，用于根据工控机设置的监测参数采集油液的磨粒图像数据、粘度数据和水分数据，并将所述数据发送至工控机；工控机，与所述传感器组连接，用于设置监测参数，并保存接收到的所述数据。
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