[发明专利]一种多孔性路面表面粒料抗剥落试验装置无效
| 申请号： | 201010615877.3 | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN102141506A | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 郑木莲;程承 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | G01N19/04 | 分类号： | G01N19/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 陆万寿 |
| 地址： | 710064*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于多孔沥青路面或多孔混凝土路面表面粒料抗剥落试验装置。该试验装置包括支撑机架，试件装配区，车轮模拟机构，施载机构，车轮转向控制机构，往复运动控制机构，温控机，观察窗，可视化控制平台。该装置能够较好模拟多孔性路面在不同路面温度、荷载、车辆行驶状态下路表粒料抗剥落情况，并结合原材料试验分析，可以得到影响多孔性路表粒料抗剥落能力主要因素，为路面设计过程中原材料的选择及混合料组成设计提供依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 多孔 路面 表面 粒料抗 剥落 试验装置 | ||
【主权项】：
一种多孔性路面表面粒料抗剥落试验装置，该试验装置在支撑架(1)右下部安装了减速电机(19)、减速电机(19)通过同步带带动支撑架中部的左右传动轮(3)移动，传动带(17)上设置有试件盒(4)，试件(5)上部接触橡胶车轮(13)、橡胶车轮(13)通过同步带(24)与伺服电机(11)上的同步轮(23)相连，固定于支撑板(9)上的车轮转向控制机构，液压油缸(22)通过连接支柱(8)与支撑架(1)顶端相连。
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