[发明专利]一种高碳钢铁路车轮的热处理方法有效
| 申请号： | 201010613553.6 | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN102021301A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 赵海;陈刚;江波;李翔;王世付;钟斌;孙曼丽;程德利 | 申请（专利权）人： | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/00 | 分类号： | C21D9/00;C21D1/78;C21D1/68 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 243003 安徽省马*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高碳钢车轮的热处理方法，在锻压轧制工序、等温工序之后，将车轮工件加热至830-850℃进行空冷正火处理；在随后的淬火加热时对辐板覆盖耐火材料进行保护，首先加热至710-740℃，保温90min，进行两相区退火，使碳化物发生部分球化，获得少量粒状珠光体组织，随后将车轮放入炉温为910-930℃保温炉内，保温40min后，进行淬火，最后在500±10℃回火处理。采用上述技术方案，可显著提高车轮辐板冲击韧性，有效降低车轮辐板强度，同时在确保高碳钢车轮轮辋强度、硬度不变的前提下明显提高冲击韧性及断裂韧性，以有效提高高碳钢车轮整体性能，保证产品的使用安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高碳钢 铁路 车轮 热处理 方法 | ||
【主权项】：
一种高碳钢铁路车轮的热处理方法，包括以下步骤：A、将轧制成型的车轮加热至830‑850℃，并保温2‑3h，然后出炉空冷；B、对车轮轮毂、辐板表面涂敷耐火材料，加热至710‑740℃，保温70‑90min；C、将车轮放入炉温910‑930℃保温炉内快速加热升温，并保温30‑40min；D、对踏面淬火300±10sE、加热至510±10℃进行回火。
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