[发明专利]主动锥齿轮感应加热正火感应器及工艺无效
| 申请号： | 201010599862.2 | 申请日： | 2010-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN102115810A | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 姜波;孙彤雷;崔凯;李航宇;王宏;毛春力;郇宜梅;高霞 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | C21D9/32 | 分类号： | C21D9/32;C21D1/42 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇;单兆全 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种主动锥齿轮感应加热正火感应器及工艺，属于汽车零部件制造中的热处理领域。感应器结构包括蝶形有效圈、汇流管I、汇流管II、过渡管I、过渡管I、冷却管I、冷却管II、水管接头I、水管接头II和感应器接触板I、感应器接触板II。主动锥齿轮感应加热正火感应正火工艺解决了目前加热正火所用的铅浴炉存在的能耗高、污染严重，对操作人员身体伤害大、生产效率和质量稳定性较差等问题。其通过蝶形感应器、多次间歇式加热方法和合理的工艺参数的合理匹配，可以用一个感应器实现多品种零件的感应加热正火处理。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 齿轮 感应 加热 正火 感应器 工艺 | ||
【主权项】：
一种主动锥齿轮感应器，其特征在于：蝶形有效圈（1）分别与汇流管I（2）、汇流管II（3）焊接，汇流管I（2）、过渡管I（4）、冷却管I（8）依序焊接；汇流管II（3）、过渡管II（5）、冷却管II（9）依序焊接；水管接头（6）、（7）分别与冷却管I（8）、冷却管II（9）焊接在一起后与感应器接触板I（10）、感应器接触板II（11）分别焊接在一起，组成感应器的导电回路。
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