[发明专利]发动机点火专用逆变器无效
| 申请号： | 201010596606.8 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN102062034A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 苏西安;盛熙 | 申请（专利权）人： | 西安申科电子研究所 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 张培勋 |
| 地址： | 710065 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车配件，特别是发动机点火专用逆变器，针对汽车发动机点火装置。它硬件至少包括汽车电瓶、逆变器功率控制组件、逆变器功率输出组件、计算机控制组件和点火电器，软件安装在计算机控制组件中，实现自动调节电流大小，其特征是：计算机控制组件分别与汽车电瓶、逆变器功率控制组件和逆变器功率输出组件连接，逆变器功率输出组件与点火电器连接；逆变器功率控制组件由三极管Q1和三极管Q2以及电感L1和电感L2组成；逆变器功率输出组件由电感Q3和稳压器W组成。这种汽车发动机点火专用逆变器解决了启动和怠速状态下的废气排放污染大问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 点火 专用 逆变器 | ||
【主权项】：
发动机点火专用逆变器，它包括汽车电瓶、逆变器功率控制组件、逆变器功率输出组件、计算机控制组件和点火电器，软件安装在计算机控制组件中，实现自动调节电流大小，其特征是：计算机控制组件分别与汽车电瓶、逆变器功率控制组件和逆变器功率输出组件连接，逆变器功率输出组件与点火电器连接；逆变器功率控制组件由三极管Q1和三极管Q2以及电感L1和电感L2组成；逆变器功率输出组件由电感Q3和稳压器W组成；汽车启动时，计算机控制组件增大三极管Q1和三极管Q2的工作电流；汽车稳定行驶后，计算机控制组件减小三极管Q1和三极管Q2的工作电流。
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