[发明专利]用于机动车的踏板装置有效
| 申请号： | 201010595562.7 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN102101471A | 公开（公告）日： | 2011-06-22 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·耶佩;克里斯蒂安·福斯贝里 | 申请（专利权）人： | 奥托立夫开发公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60K23/02 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 王昭林;张耀丽 |
| 地址： | 瑞典沃*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于机动车的踏板装置，包括踏板臂(11)，该踏板臂通过第一枢轴接合连接部(12)与机动车车身连接，并且通过第二枢轴接合连接部(16)与力传递部件(15)连接，所述踏板装置还包括烟火式驱动释放部件(19)，其中所述释放部件(19)适于进行释放运动，以当该释放部件对相应的激活信号做出响应而被驱动时释放第二枢轴接合连接部(16)。释放部件(19)的释放运动基于主要沿踏板臂(11)的直移运动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 踏板 装置 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的踏板装置，包括踏板臂(11)，该踏板臂通过第一枢轴接合连接部(12)与机动车车身连接，并且通过第二枢轴接合连接部(16)与力传递部件(15)连接，所述踏板装置还包括烟火式驱动释放部件(19)，其中，所述释放部件(19)适于进行释放运动，以当该释放部件对相应的激活信号做出响应而被驱动时释放所述第二枢轴接合连接部(16)，并且其中，所述释放部件(19)的释放运动基于主要沿所述踏板臂(11)的直移运动，其特征在于，所述踏板装置包括力限制部件(28；31)，所述力限制部件设置为在所述踏板臂(11)和所述力传递部件(15)之间作用，以避免踏板释放后具有高的加速度和不希望的回撞。
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