[发明专利]一种带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法有效
| 申请号： | 201010569960.1 | 申请日： | 2010-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102050169A | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 邢玉涛;杨晋;田冠男 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/00 | 分类号： | B62D65/00;B62D1/18 |
| 代理公司： | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人： | 黄洋;盖军 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出一种带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法，首先在转向管柱的锁紧机构两侧的夹紧面中的一侧或者两侧用接触面模拟锁紧机构夹紧面的夹紧状态，然后根据锁紧机构的锁紧力矩在接触面上施加预紧力。本发明可以更有效的模拟实际的模态振动结构，解决了传统方法用梁单元模拟锁紧结构过于简单，不能真实的模拟实际的模态振动结构的问题，提高了模拟精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带预紧力 计算 转向 系统 中的 应用 方法 | ||
【主权项】：
一种带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法，其特征在于所述方法在于首先在转向管柱的锁紧机构两侧的夹紧面中的一侧或者两侧用接触面模拟锁紧机构夹紧面的夹紧状态，然后根据锁紧机构的锁紧力矩在接触面上施加预紧力。
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