[发明专利]一种带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法

权利要求书

1.一种带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法，其特征在于所述方法在于首先在转向管柱的锁紧机构两侧的夹紧面中的一侧或者两侧用接触面模拟锁紧机构夹紧面的夹紧状态，然后根据锁紧机构的锁紧力矩在接触面上施加预紧力。

2.根据权利要求1所述的带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法，其特征在于在转向管柱的锁紧机构两侧的夹紧面的两侧用一对接触对模拟锁紧机构夹紧面的夹紧状态。

3.根据权利要求1所述的带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法，其特征在于所述夹紧面为转向管柱锁紧机构两侧的钣金件的夹紧面。

4.根据权利要求2所述的带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法，其特征在于所述夹紧面为转向管柱锁紧机构两侧的钣金件的夹紧面。

5.根据权利要求1所述的带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法，其特征在于所述接触面的接触面积大于同样预紧力下的梁单元的接触面积。

6.根据权利要求2所述的带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法，其特征在于所述接触对的接触面积大于同样预紧力下相对两个梁单元的接触面积。

7.根据权利要求1或2所述的带预紧力的模态计算在转向系统模态计算中的应用方法，其特征在于所述锁紧机构的锁紧力矩为汽车整车设计时锁紧机构的设计力矩。