[发明专利]包括主动曲轴箱通风的发动机有效
| 申请号： | 201010565441.8 | 申请日： | 2010-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102251827A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | T.A.斯皮克斯;M.S.潘努;K.鲁西 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04;F02F1/24;F02M35/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及包括主动曲轴箱通风的发动机。一种发动机组件可包括发动机结构、进气组件和气缸盖组件。所述发动机结构可限定与新鲜空气供应源连通的燃烧室和曲轴箱。进气组件可与燃烧室连通。气缸盖组件可固定到发动机结构且可包括限定主动曲轴箱通风室的盖构件和联接到所述盖构件的分离器。所述分离器可限定入口，入口在曲轴箱和主动曲轴箱通风室之间提供连通。气缸盖组件可包括与进气组件连通的第一出口流动路径以及与进气组件连通的第二出口流动路径。第一阀可位于第一出口流动路径中。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 主动 曲轴 通风 发动机 | ||
【主权项】：
一种发动机组件，包括：发动机结构，所述发动机结构限定燃烧室和曲轴箱，燃烧室和曲轴箱与新鲜空气供应源连通；进气组件，所述进气组件与燃烧室连通；和气缸盖组件，所述气缸盖组件固定到发动机结构且包括：限定主动曲轴箱通风室的盖构件；联接到所述盖构件的分离器，所述分离器限定入口，入口在曲轴箱和主动曲轴箱通风室之间提供连通；与进气组件的第一区域和主动曲轴箱通风室连通的第一出口流动路径；与进气组件的第二区域和主动曲轴箱通风室连通的第二出口流动路径；以及位于第一出口流动路径中的第一阀。
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