[发明专利]基于多温区模块化智能温度控制的电动大客车空调节能方法及系统有效
| 申请号： | 201010553527.9 | 申请日： | 2010-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN102009580A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 钱永贵 | 申请（专利权）人： | 南京奥特佳冷机有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F24F11/02 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 夏平;瞿网兰 |
| 地址： | 210022 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种基于多温区模块化智能温度控制的电动大客车空调节能方法及系统，其特征是根据电动客车的长度至少分为二个温度区；在每个温度区的车顶上各安装一套能单独运行的基本空调模块，每个基本空调模块由对称安装的两套相同的小功率电动空调装置和加热装置组成；相邻的基本空调模块之间的制冷剂管道独立设置；所述的小功率电动空调装置的制冷量不大于12kW，制热功率不大于5kW；第三，使每个基本空调模块均与智能控制系统相连，由智能控制系统根据预设的模式和每个小功率电动空调装置出风口的温度自动变频调节电动压缩机的制冷量或各个基本空调模块的开停，从而实现根据车内温度自动确定基本空调模块的运行数量和/或运行中的基本空调模块的制冷量。本发明具有结构简单，重量轻，节能的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 多温区 模块化 智能 温度 控制 电动 大客车 空调 节能 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种基于多温区模块化智能温度控制的电动大客车空调节能方法，其特征是它包括以下步骤：首先，根据电动客车的长度至少分为二个温度区；其次，在每个温度区的车顶上各安装一套能单独运行的基本空调模块，每个基本空调模块由对称安装的两套相同的小功率电动空调装置组成；相邻的基本空调模块之间的制冷剂管道独立设置；所述的小功率电动空调装置的制冷量不大于12 kW，制热功率不大于5 kW；第三，使每个基本空调模块均与智能控制系统相连，由智能控制系统根据预设的模式和每个小功率电动空调装置出风口的温度自动变频调节电动压缩机的制冷量或换挡改变PTC元件的制热量及各个基本空调模块的开停，从而实现根据车内温度自动确定基本空调模块的运行数量和/或运行中的基本空调模块的制冷（热）量。
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