[发明专利]多级变速器无效
| 申请号: | 201010549156.7 | 申请日: | 2010-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN101984271A | 公开(公告)日: | 2011-03-09 |
| 发明(设计)人: | 黄庆培 | 申请(专利权)人: | 黄庆培 |
| 主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510300 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 用于车辆的多级自动变速器包括前置的两或三个动力传动机构、两个行星排、五或六个换档元件;第二行星排的第三旋转部件连接输出;第一、二行星排各自的第一旋转部件互连,第一、二换档元件依次串接在第二行星排的第二旋转部件与第一行星排的第二、三旋转部件之间,第三换档元件串接在输入动力经过第一动力传动机构向第一行星排的第三旋转部件传送的路线上,第五、六换档元件依次串接在输入动力经过第二动力传动机构、或者输入动力分别经过第二、三动力传动机构依次向第一行星排的第一、二旋转部件传送的路线上,第四换档元件可选择地制动第一行星排的第三旋转部件。有五或八个前进档,每档结合三个换档元件,可分轴布置缩短长度适用前驱车辆。 | ||
| 搜索关键词: | 多级 变速器 | ||
【主权项】:
一种多级变速器,包括变速器输入部件(1)、变速器输出部件(2)、前置的第一和第二动力传动机构(100、200)、第一和第二行星齿轮组(10、20)、第一至第四离合器换档元件(31、32、33、34)、还包括第五(35)或第六(36)离合器换档元件或者同时包括第五(35)和第六(36)离合器换档元件;其特征是:所述第一、第二动力传动机构(100、200)有各自的输入部件(101、201)和各自的输出部件(102、202);所述第一行星齿轮组(10)具有第一、第二和第三旋转部件(11、12、13),所述第二行星齿轮组(20)具有第一、第二和第三旋转部件(21、22、23);所述第二行星齿轮组(20)的第三旋转部件(23)与所述变速器输出部件(2)相连接,所述第一、第二行星齿轮组(10、20)各自的第一旋转部件(11、21)相互连接,所述第一离合器换档元件(31)串接在所述第一行星齿轮组(10)的第二旋转部件(12)与所述第二行星齿轮组(20)的第二旋转部件(22)之间,所述第二离合器换档元件(32)串接在所述第一行星齿轮组(10)的第三旋转部件(13)与所述第二行星齿轮组(20)的第二旋转部件(22)之间;输入动力从变速器输入部件(1)输入;所述第三离合器换档元件(33)设置在输入动力经过所述第一动力传动机构(100)向所述第一行星齿轮组(10)的第三旋转部件(13)传送的路线上、可选择地‘连接/切断’经过所述第一动力传动机构(100)向所述第一行星齿轮组(10)的第三旋转部件(13)传送的动力,所述第四离合器换档元件(34)可选择地使所述第一行星齿轮组(10)的第三旋转部件(13)制动;所述第五离合器换档元件(35)设置在输入动力经过所述第二动力传动机构(200)向所述第一行星齿轮组(10)的第一旋转部件(11)传送的路线上、可选择地‘连接/切断’经过所述第二动力传动机构(200)向所述第一行星齿轮组(10)的第一旋转部件(11)传送的动力;所述第六离合器换档元件(36)设置在输入动力经过所述第二动力传动机构(200)向所述第一行星齿轮组(10)的第二旋转部件(12)传送的路线上、可选择地‘连接/切断’经过所述第二动力传动机构(200)向所述第一行星齿轮组(10)的第二旋转部件(12)传送的动力。
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