[发明专利]一种用于消除传感器漂移的自适应控制方法及装置有效
| 申请号: | 201010547548.X | 申请日: | 2010-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN102062209A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
| 发明(设计)人: | 巩翔宇 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H63/40 | 分类号: | F16H63/40 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 吕耀萍 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本发明涉及自动变速箱控制领域,具体是提供一种用于消除传感器漂移的自适应控制方法。本发明的一种用于消除传感器漂移的自适应控制方法,其控制系统的自适应控制算法通过对变速箱的油压信号进行对比后计算,计算出当前油温下零点漂移值。这种方法使得产品在使用过程中,在自动变速箱控制单元正常工作时,控制系统可进行在线智能调参,自动消除传感器零点漂移,具有很强自适应能力,结果可完全满足控制要求。控制系统中自适应算法的实现可使自动变速箱产品在其使用周期内一直保持最佳性能,即高安全性和低油耗。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 用于 消除 传感器 漂移 自适应 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种用于消除传感器漂移的自适应控制方法,包括以下步骤:A、自动变速箱控制单元的自适应控制系统在上电时自动读出一个表示油温和传感器零点漂移值关系的一维表格数据,并将其存储于随机存储器中;B、自动变速箱控制单元的单片机A/D模块采集自适应控制所需信号,并将自适应控制所需信号转化为工程单位后,程序开始进行自适应算法运行条件的判断;C、如果车辆当前工况符合自适应算法运行条件,自适应算法则会根据转化为工程单位后的自适应控制所需信号计算出相邻温度网格点对应的零点漂移值,并计算出当前工况下的传感器零点漂移值,完成一次自适应算法的运行;如果当前工况不符合自适应算法运行条件,自适应算法则会查询步骤A中的一维表格数据,计算得出当前工况下的传感器零点漂移值。
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