[发明专利]一种船体框架胎模及加工方法无效
| 申请号： | 201010533535.7 | 申请日： | 2010-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN102059495A | 公开（公告）日： | 2011-05-18 |
| 发明（设计）人： | 田先新;赵邦清;陈杰 | 申请（专利权）人： | 中国长江航运集团宜昌船厂 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B63B9/00;B23K31/02 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443002 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种船体框架胎模，由横截面为倒“L”形和“[”形的型材焊接成胎架，胎架上设有多个限位块和夹具，所述的胎架上还设有垫块。本发明提供的一种船体框架胎模及加工方法，通过采用横截面为倒“L”形和“[”形的型材焊接成胎架，胎架上平面±1mm,除了可以提供合格的平面度和支承刚度外，还便于夹具的装夹，采用本发明焊接船体框架的胎架可以满足无余量造船对船体框架的高精度要求，公差尺寸可以达到0~-2毫米，生产速度是原加工方法的四倍，占有场地为原方法的30%，按此方法一个电焊工就可完成全部工作，操作方便快捷，提升了产品质量，提高了经济效益，缩短了造船周期，同样的厂区增加了造船总量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船体 框架 加工 方法 | ||
【主权项】：
一种船体框架胎模，其特征在于：由横截面为倒“L”形和“[”形的型材焊接成胎架（1），胎架（1）上设有多个限位块（3）和夹具（4）。
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