[发明专利]一种自行车多重车锁有效
| 申请号： | 201010519624.6 | 申请日： | 2010-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN102454321A | 公开（公告）日： | 2012-05-16 |
| 发明（设计）人： | 程千里 | 申请（专利权）人： | 上海市青浦区实验中学 |
| 主分类号： | E05B63/14 | 分类号： | E05B63/14;B62H5/02;B62K21/16 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 张静洁 |
| 地址： | 201700 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自行车多重车锁，包含：依次间隔设置在车把上的第一铰链和第二铰链，该车把可分别在第一铰链和第二铰链处弯折；该车把沿第一铰链弯折后与自行车三角架的横杠接触，且在该接触位置设置有第一重车锁；该车把再次沿第二铰链弯折后与自行车三角架的斜杠接触，且在该接触位置设置有第二重车锁。本发明所述的自行车多重车锁，被撬开后势必损坏自行车车体，因此从根本上抑制了偷盗行为的发生，有效提高了自行车的防盗性。本发明结构简单，可以配合自行车原有的安装在车轮链条处的车锁一同使用，使得自行车具有多重防盗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 多重 | ||
【主权项】：
一种自行车多重车锁，其特征在于，包含：依次间隔设置在车把（1）上的第一铰链（11）和第二铰链（12），该车把（1）可分别在第一铰链（11）和第二铰链（12）处弯折；所述的车把（1）沿第一铰链（11）弯折后与自行车三角架的横杠（21）接触，且在该接触位置设置有第一重车锁（3）；所述的车把（1）再次沿第二铰链（12）弯折后与自行车三角架的斜杠（22）接触，且在该接触位置设置有第二重车锁（4）。
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