[发明专利]延迟标定系统和方法有效
| 申请号： | 201010502129.4 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102032062A | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | J·迈尔;S·W·米德拉姆-莫勒;K·P·杜德克;S·于尔科维奇;Y·G·盖真内克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 彭武;曹若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及延迟标定系统和方法。一种标定方法，包括：根据由每缸空气量(APC)索引的稳态(SS)延迟时段的第一映射确定SS延迟时段；基于第一和第二动态补偿变量确定预估延迟时段；基于标定APC输出理论延迟时段；根据由APC索引的理论延迟时段的第二映射确定理论延迟时段；产生标定APC；基于理论延迟和标定APC填充第一映射；基于理论延迟和SS延迟时段的比较确定第一和第二动态补偿变量；以及基于预估延迟时段选择性地调节提供给气缸的燃料量。 | ||
| 搜索关键词： | 延迟 标定 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的标定系统，包括：稳态(SS)延迟模块，所述SS延迟模块根据由每缸空气量(APC)索引的SS延迟时段的第一映射确定用于SS操作状态的SS延迟时段；动态补偿模块，所述动态补偿模块基于动态操作状态的第一和第二动态补偿变量确定预估延迟时段，其中SS和预估延迟时段对应于在燃料被提供用于发动机气缸时的第一时间与在源自于燃料和空气混合物燃烧的排气达到位于催化剂上游的排气氧(EGO)传感器时的第二时间之间的时段；理论延迟模块，所述理论延迟模块基于标定APC输出理论延迟时段并且根据由APC索引的理论延迟时段的第二映射确定所述理论延迟时段；标定模块，所述标定模块产生标定APC、基于理论延迟和标定APC填充第一映射、以及基于理论延迟和SS延迟时段的比较确定第一和第二动态补偿变量；和最终当量比(EQR)模块，所述最终EQR模块基于预估延迟时段调节在第二时间之后提供给气缸的燃料量。
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