[发明专利]一种汽车换挡手柄球与换挡杆的连接结构无效
| 申请号： | 201010299668.2 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN101968116A | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 王志龙;张晓龙 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/10 | 分类号： | F16H59/10;B60K20/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开一种汽车换挡手柄球与换挡杆的连接结构，包括换挡手柄球本体、配合连接在换挡手柄球本体上部的手柄球、与换挡手柄球本体配合连接的换挡杆，其特征是：在所述换挡手柄球本体的竖直内孔壁的上部设有一定位凸台，在换挡手柄球本体的竖直内孔壁的下部设有一横向通孔；在所述换挡杆的上端部设有一定位台阶，该台阶面与挡手柄球本体的竖直内孔壁上部的定位凸台对应接触；在位于换挡杆上的定位台阶之下设有一螺纹孔，该螺纹孔与换挡手柄球本体的竖直内孔壁下部的横向通孔对应，一内六角螺栓穿过横向通孔与螺纹孔配合，将换挡手柄球本体和换挡杆连接在一起。本发明的手柄球装配后的挡位指示方向准确，连接可靠，不易松动及不被拉脱。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 换挡 手柄 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车换挡手柄球与换挡杆的连接结构，包括换挡手柄球本体(6)、配合连接在换挡手柄球本体上部的手柄球(5)、与换挡手柄球本体配合连接的换挡杆(8)，其特征是：在所述换挡手柄球本体(6)的竖直内孔壁的上部设有一定位凸台(4)，在换挡手柄球本体(6)的竖直内孔壁的下部设有一横向通孔(9)；在所述换挡杆(8)的上端部设有一定位台阶(1)，该台阶面与挡手柄球本体(6)的竖直内孔壁上部的定位凸台(4)对应接触；在位于换挡杆(8)上的定位台阶(1)之下设有一螺纹孔(11)，该螺纹孔与换挡手柄球本体(6)的竖直内孔壁下部的横向通孔(9)对应，一内六角螺栓(10)穿过横向通孔(9)与螺纹孔(11)配合，将换挡手柄球本体(6)和换挡杆(8)连接在一起。
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