[发明专利]一种舒适型电动车无效
申请号: | 201010295617.2 | 申请日: | 2010-09-23 |
公开(公告)号: | CN102407904A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 王建国 | 申请(专利权)人: | 王建国 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K11/02;B62M7/12;B62J1/12;B62J25/00;B62J17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 034000 山西省忻州市*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明公开了一种舒适型电动车,属于机电技术领域,具体地说它涉及一种载人的电动自行车。所要解决的技术问题是:使骑车人的两腿放松,可以坐着或半仰着驾驶电动车。其技术方案的要点是:包括有前叉(1)操作手把(101)前车轮(104)前闸(102)电动马达(103)后车轮(105)前座(301)设置有后叉(204)的车架(2),其特点是:所述电动马达(103)设置在前车轮(104)上;车架(2)上设置有减振弹簧(905);舒适垫(3)的前方设置有与骑车人腿的后部形体适用的拱腿垫(306),它可适量抬高骑车人腿部膝盖关节部位,使其两腿放松。可坐着或是半仰的形态驾驶电动车。 | ||
搜索关键词: | 一种 舒适 电动车 | ||
【主权项】:
一种舒适型电动车,包括有前叉(1)、操作手把(101)、前车轮(104)、前闸(102)、电瓶(5)、电动马达(103)、后车轮(105)、前座(301)、后座(304)以及设置有后叉(204)的车架(2),其特征在于:所述电动马达(103)设置在前车轮(104)上;所述车架(2),由牵引构件(21)和车体构件(22)构成,并且在牵引构件(21)和车体构件(22)联接处设置有减振弹簧(905);其牵引构件(21)由三角形状的斜面基板(214)、斜梯形状的斜梯基板(215)将车架叉管(201)与水平设置的牵引套管(213)的前端联接构成;其车体构件(22)由纵向设置的杆(202)、在杆(202)的后端下方位置处、向后倾斜设置有后叉(204),其后叉(204)与杆(202)的前端之间的夹角大于90°,其后叉(204)与杆(202)经过滑动铰链(901)联接在一起,并且,后叉(204)与杆(202)的前端之间设置有拉紧簧(203、212);同时,在后叉(204)的后方位置处设置有限位支块(205),其后叉(204)的底端设置有向外凸出的轴销(903),其后车轮(105)就设置在轴销(903)上;同时,在杆(202)后端的尾部设置有上翘的杆(211)、横置的杆(206、216、218)、斜置的杆(217)以及支护的杆(210);所述减振弹簧(905)设置在牵引套管(213)内的前端位置处,所述纵向设置的杆(202)的前端插入牵引套管(213)内,并用柱销(904)联接。
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