[发明专利]一种舒适型电动车无效

专利信息
申请号: 201010295617.2 申请日: 2010-09-23
公开(公告)号: CN102407904A 公开(公告)日: 2012-04-11
发明(设计)人: 王建国 申请(专利权)人: 王建国
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K11/02;B62M7/12;B62J1/12;B62J25/00;B62J17/08
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摘要:
搜索关键词: 一种 舒适 电动车
【说明书】:

技术领域

发明属于机电技术领域,具体地说它涉及一种载人的电动自行车。

背景技术

目前,电动的载人自行车多种多样,人们对它很熟悉。但是它还是不能满足所有人的需要。其不足之处在于:它不够舒适,它使骑车人比较劳累、不便于放松。

发明内容

本发明的任务是提供一种舒适型电动车。它可使骑车人的两腿放松,可以坐着或者是半仰着驾驶其电动车;并且行使平稳、可靠;而且结构简单。

本发明的技术方案是:

一种舒适型电动车,包括有前叉1、操作手把101、前车轮104、前闸102、电瓶5、电动马达103、后车轮105、前座301、后座304以及设置有后叉204的车架2,其特点是:

所述电动马达103设置在前车轮104上;

所述车架2,由牵引构件21和车体构件22构成,并且在牵引构件21和车体构件22联接处设置有减振弹簧905;

其牵引构件21由三角形状的斜面基板214、斜梯形状的斜梯基板215将车架叉管201与水平设置的牵引套管213的前端联接构成;

其车体构件22由纵向设置的杆202、在杆202的后端下方位置处、向后倾斜设置有后叉204,其后叉204与杆202的前端之间的夹角大于90°,其后叉204与杆202经过滑动铰链901联接在一起,

并且,后叉204与杆202的前端之间设置有拉紧簧203、212;

同时,在后叉204的后方位置处设置有限位支块205,

其后叉204的底端设置有向外凸出的轴销903,其后车轮105就设置在轴销903上;

同时,在杆202后端的尾部设置有上翘的杆211、横置的杆206、216、218、斜置的杆217以及支护的杆210、207、208、209;

所述减振弹簧905设置在牵引套管213内的前端位置处,

所述纵向设置的杆202的前端插入牵引套管213内,并用柱销904联接。

同时,插入牵引套管213内的杆202的前端设置有与杆202的纵向轴线垂直的键槽形状的通孔,其键槽的尺寸,长度是宽度的2-3倍。

所述前座301后座304联接在一起,同时设置有靠背302、303;其前座301后座304设置在车架2的上部;并且,前座301后座304与车架2之间设置有减振弹簧。

同时,所述靠背302、303为连体结构,并且,靠背302、303之间构成工具箱4。

同时,所述车架2的尾端、下方位置处设置有脚蹬308。

同时,所述脚蹬308与另一个脚蹬308之间的中部位置处,设置有可见到地面的空间309。

同时,所述前座301与后座304的上方、从前之后设置有顶棚8。

同时,所述顶棚8的前面设置有窗口801。

同时,所述顶棚8的上方位置出设置有太阳能光电板,其太阳能光电板与电瓶5联接,并存储太阳能电能。

同时,电瓶5与照明灯501联接,其照明灯501为光电灯泡或者普通灯泡。

上述技术方案中,舒适垫3的前方设置有与骑车人腿的后部形体适用的拱腿垫306,它可适量抬高骑车人腿部膝盖关节部位,使其两腿放松,可坐着或是半仰的形态驾驶电动车;同时,在电动车的后方设置有两个后车轮105,其驾驶容易,行使平稳。

本发明的有益效果如下:由于使用上述技术方案,达到了使骑车人的两腿放松,可以坐着或者是半仰着驾驶电动车的技术效果。本发明的结构简单。

附图说明

图1是本发明第一个实施例的主视图。

图2是本发明第一个实施例的俯视图。

图3是本发明第一个实施例的左视图。

图4是本发明第一个实施例的右视图。

图5是本发明第一个实施例中车架2的主视图。

图6是本发明第一个实施例中车架2的俯视图。

图7是本发明第一个实施例中车架2的右视图。

具体实施方式  下面结合附图对本发明作进一步介绍。

实施例1

在附图1、2、3、4、5、6、7所示的第一个实施例中,一种舒适型电动车,包括有前叉1、操作手把101、前车轮104、前闸102、电瓶5、电动马达103、后车轮105、舒适垫3,前座301、后座304以及设置有后叉204的车架2,并且,

所述电动马达103设置在前车轮104上;

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