[发明专利]可变速度电动机-发电机附件驱动系统有效
| 申请号: | 201010286062.5 | 申请日: | 2010-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN102019844A | 公开(公告)日: | 2011-04-20 |
| 发明(设计)人: | P·B·乌索罗 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/36;H02K7/116 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | 本发明涉及可变速度电动机-发电机附件驱动系统。提供一种用于机动车辆的附件驱动系统,包括第一和第二齿轮组,所述齿轮组具有构造为将车辆附件选择性地连接到发动机和电动机/发电机的第一、第二和第三构件。每个齿轮组的第一构件连续地相互连接。每个齿轮组的第二构件连续地相互连接。电动机/发电机构造为与发动机速度无关地以可选择速率驱动附件。第一转矩传输装置操作地连接到齿轮组以允许电动机/发电机重起动发动机且当重起动发动机时驱动附件。第二转矩传输装置操作地连接到发动机的输出轴以允许电动机/发电机在车辆关闭时驱动附件。 | ||
| 搜索关键词: | 可变 速度 电动机 发电机 附件 驱动 系统 | ||
【主权项】:
一种用于机动车辆的可控速度附件驱动系统,包括:第一和第二齿轮组,所述齿轮组每个具有第一、第二和第三构件,其中所述第一齿轮组的所述第一构件连续地与所述第二齿轮组的所述第一构件相互连接,且所述第一齿轮组的所述第二构件连续地与所述第二齿轮组的所述第二构件相互连接;操作地连接到所述齿轮组的所述构件其中之一的至少一个附件;发动机,所述发动机具有发动机输出轴,所述发动机输出轴操作地连接到所述齿轮组的所述构件中不同于操作地连接到所述至少一个附件的所述齿轮组的构件的一个构件,以允许所述至少一个附件由所述发动机驱动;电动机/发电机,所述电动机/发电机操作地连接到所述齿轮组的所述构件中不同于操作地连接到所述发动机和所述至少一个附件的所述齿轮组的构件的一个构件,所述电动机/发电机构造为与发动机速度无关地以可选择速率驱动所述至少一个附件;第一转矩传输装置,所述第一转矩传输装置操作地连接到所述齿轮组的所述构件中不同于操作地连接到所述发动机和所述电动机/发电机的所述齿轮组的构件的一个构件,所述第一转矩传输装置构造为允许所述电动机/发电机重起动所述发动机且同时驱动所述至少一个附件;和第二转矩传输装置,所述第二转矩传输装置操作地连接到所述发动机输出轴且不操作地连接到所述齿轮组的操作地连接到所述第一转矩传输装置的构件,所述第二转矩传输装置构造为当所述发动机关闭时提供允许所述电动机/发电机以可选择速率驱动所述至少一个附件所需的反作用转矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司,未经通用汽车环球科技运作公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201010286062.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





