[发明专利]可变速度电动机-发电机附件驱动系统

权利要求书

1.一种用于机动车辆的可控速度附件驱动系统，包括：

第一和第二齿轮组，所述齿轮组每个具有第一、第二和第三构件，其中所述第一齿轮组的所述第一构件连续地与所述第二齿轮组的所述第一构件相互连接，且所述第一齿轮组的所述第二构件连续地与所述第二齿轮组的所述第二构件相互连接；

操作地连接到所述齿轮组的所述构件其中之一的至少一个附件；

发动机，所述发动机具有发动机输出轴，所述发动机输出轴操作地连接到所述齿轮组的所述构件中不同于操作地连接到所述至少一个附件的所述齿轮组的构件的一个构件，以允许所述至少一个附件由所述发动机驱动；

电动机/发电机，所述电动机/发电机操作地连接到所述齿轮组的所述构件中不同于操作地连接到所述发动机和所述至少一个附件的所述齿轮组的构件的一个构件，所述电动机/发电机构造为与发动机速度无关地以可选择速率驱动所述至少一个附件；

第一转矩传输装置，所述第一转矩传输装置操作地连接到所述齿轮组的所述构件中不同于操作地连接到所述发动机和所述电动机/发电机的所述齿轮组的构件的一个构件，所述第一转矩传输装置构造为允许所述电动机/发电机重起动所述发动机且同时驱动所述至少一个附件；和

第二转矩传输装置，所述第二转矩传输装置操作地连接到所述发动机输出轴且不操作地连接到所述齿轮组的操作地连接到所述第一转矩传输装置的构件，所述第二转矩传输装置构造为当所述发动机关闭时提供允许所述电动机/发电机以可选择速率驱动所述至少一个附件所需的反作用转矩。

2.根据权利要求1所述的附件驱动系统，其特征在于所述齿轮组的所述第一、第二和第三构件从齿圈构件、中心齿轮构件、行星架组件和长小齿轮构件中以任何次序选择。

3.根据权利要求2所述的附件驱动系统，其特征在于所述行星架组件是单小齿轮行星架组件和双小齿轮行星架组件之一。

4.根据权利要求3所述的附件驱动系统，其特征在于所述第一转矩传输装置是选择性可接合的制动器，且所述第二转矩传输装置是单向离合器。

5.根据权利要求3所述的附件驱动系统，其特征在于所述第一和第二转矩传输装置是选择性可接合的制动器。

6.根据权利要求3所述的附件驱动系统，进一步包括：

第三转矩传输装置，所述第三转矩传输装置操作地连接到所述齿轮组的操作地连接到所述发动机输出轴和所述至少一个附件的构件，所述第三转矩传输装置构造为使得所述发动机能够直接驱动所述至少一个附件而无需来自所述电动机/发电机的动力输入。

7.根据权利要求3所述的附件驱动系统，进一步包括：

控制器，所述控制器操作地连接到所述发动机和所述电动机/发电机，所述控制器构造为控制所述电动机/发电机的速度以最优化所述至少一个附件运行的速度。

8.根据权利要求3所述的附件驱动系统，进一步包括：

构造为从所述发动机和所述电动机/发电机向所述至少一个附件传输动力的多个带轮。

9.根据权利要求3所述的附件驱动系统，其特征在于所述电动机/发电机经由轴、带和带轮组件、链和链轮组件和第三齿轮组之一操作地连接到所述齿轮组的所述构件中的所述一个构件。

10.一种用于混合动力车辆的附件驱动系统，包括：

第一和第二齿轮组，所述齿轮组每个具有第一、第二和第三构件，其中所述第一齿轮组的所述第一构件连续地与所述第二齿轮组的所述第一构件相互连接，且所述第一齿轮组的所述第二构件连续地与所述第二齿轮组的所述第二构件相互连接；

发动机，所述发动机具有操作地连接到所述第一和第二齿轮组的所述构件其中之一的发动机输出轴；

电动机/发电机，所述电动机/发电机操作地连接到所述齿轮组的所述构件中不同于操作地连接到所述发动机的所述齿轮组的构件的一个构件；

至少一个附件，所述附件操作地连接到所述齿轮组的所述构件中不同于操作地连接到所述发动机和所述电动机/发电机的所述齿轮组的构件的一个构件；

第一转矩传输装置，所述第一转矩传输装置操作地连接到所述齿轮组的所述构件中不同于操作地连接到所述发动机、所述电动机/发电机和所述附件的所述齿轮组的构件的一个构件；和

第二转矩传输装置，所述第二转矩传输装置操作地连接到所述发动机输出轴且不操作地连接到所述齿轮组的操作地连接到所述第一转矩传输装置的构件。