[发明专利]液体粘性调速离合器摩擦副设计方法

摘要

本发明公开一种设计离合器摩擦副的方法。所述离合器为液体粘性调速离合器，包括以下步骤：第一步，获取摩擦副额定负载；第二步，摩擦副材料选择；第三步，摩擦副内外径的设计与校验；第四步，摩擦副油槽设计；第五步，摩擦副工作热平衡校核。本发明在充分考虑HVD的工作原理和实际工况，对其摩擦副进行设计和校核，能真正满足工程实际对HVD提出的性能要求。本发明设计的摩擦副能广泛应用于火力发电厂、自来水厂、化工厂等HVD调速节能系统的工业现场。实践证明，完全能够满足工程实际的需要。

主权项

一种设计离合器摩擦副的方法，其特征在于所述离合器为液体粘性调速离合器HVD，包括以下步骤：第一步，获取摩擦副额定负载HVD主机若有n对摩擦副，则其额定负载为 T = 1 2 μnA ( R 1 2 + R 2 2 ) Δω h 式中：μ——油液动力粘度；Δω——相对转速差；h——油膜厚度；R1、R2——摩擦副有效工作面的内、外半径；A——摩擦副有效工作面的面积；n——HVD主机若摩擦副对数；第二步，摩擦副材料选择摩擦副材料采用纸基摩擦材料；第三步，摩擦副内外径的设计与校验 T = 1 2 μnA ( R 1 2 + R 2 2 ) Δω h T ′ ω = K n ′ f F 0 2 ( R 2 ′ 3 - R 1 ′ 3 ) 3 ( R 2 ′ 2 - R 1 ′ 2 ) 式中T′ω——湿式离合器传递扭矩.K——湿式离合器压紧力递减系数F0——湿式离合器摩擦副的控制压紧力n□——湿式离合器摩擦副数目f——湿式离合器摩擦副动摩擦因数R1□、R2□——湿式离合器摩擦副内、外半径在进行HVD摩擦副设计时，必须联立上述两个公式进行综合设计和校验；第四步，摩擦副油槽设计HVD装置摩擦副油槽采用径向槽和纵横槽两种槽形复合形式；第五步，摩擦副工作热平衡校核对于HVD来说，摩擦副间油液转速差造成的功率损失，用扭矩传递过程中的功率损失来描述热量来源P＝TΔω式中P——摩擦副滑差传动时的功率损失T——摩擦副滑差传动时的扭矩在不考虑油的比热容和密度随着温度变化的条件下，根据热量平衡，有 P = c Q s ρ ( t 2 - t 1 ) t 2 = t 1 + P c Q s ρ 式中c——润滑油的比热容ρ——润滑油的密度t1、t2——润滑油流经摩擦副前、后的温度通过上述两个公式，对摩擦副在滑差传动工况下的润滑油温升情况进行估算，进而对摩擦片进行热平衡校验。