[发明专利]燃料电池组有效
| 申请号： | 201010271215.9 | 申请日： | 2010-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN102005594A | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 小林纪久;铃木征治 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/24 | 分类号： | H01M8/24;H01M8/04 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 张宝荣 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在构成燃料电池组(10)的第一端板(18a)上，设有冷却介质供给歧管(50)和冷却介质排出歧管(52)。冷却介质供给歧管(50)具有：与第一端板(18a)的一对冷却介质供给连通孔(30a、30a)连通的一对供给歧管部(54a、54a)；连结一对所述供给歧管(54a、54a)的上部侧，并且沿长边方向的宽度尺寸设定得比一对所述供给歧管(54a、54a)的沿长边方向的宽度尺寸小的供给连接部(56a)。在一个供给歧管部(54a)上，一体地设有向第一端板(18a)的外部延伸的供给配管(58a)。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 电池组 | ||
【主权项】：
一种燃料电池组(10)，其特征在于，层叠有在电解质(42)的两侧设有一对电极(44、46)的电解质·电极结构体(20)和隔板(22、24)，并在层叠方向两端配设有长方形的端板(18a、18b)，在所述燃料电池组(10)的相互对向的长边侧的两个边上，设有各自在层叠方向上连通而使冷却介质流通的一对冷却介质供给连通孔(30a)和一对冷却介质排出连通孔(30b)，并且，在一个所述端板(18a)上设有：至少与所述一对冷却介质供给连通孔(30a)或所述一对冷却介质排出连通孔(30b)中的任意一个连通的一对歧管部(54a)；和连结所述一对歧管部(54a)，且沿所述长边侧的宽度尺寸设定得比所述一对歧管部(54a)的沿长边侧的宽度尺寸小的连结部(56a)。
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