[发明专利]一种汽车车桥涂装工艺有效
| 申请号: | 201010261816.1 | 申请日: | 2010-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN101954349A | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
| 发明(设计)人: | 夏宏;杜彪;盛朝阳 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B05D7/16 | 分类号: | B05D7/16;B05D3/00;B05D3/02;B05D5/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
| 地址: | 243061 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种汽车车桥涂装工艺,所述汽车车桥涂装主要流程为:脱脂→热水洗→防锈水洗→吹水屏蔽→烘干→强冷→喷底漆→喷面漆→流平→烘干→强冷。本发明与国内传统工艺比较,取消了底漆烘干工序,省去了一个与之相对应的底漆烘干室。采用了新材料、新工艺以及先进的2C1B涂装体系,与同行业相比,不仅提高了产品涂层质量,而且省去了一道工序,减少了固定资产投入,节约了该生产线生产运行时的成本。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车桥涂装 工艺 | ||
【主权项】:
一种汽车车桥涂装工艺,其特征在于,所述车桥涂装工艺,依次包括以下步骤:第一步,对车桥总成进行预处理;第二步,对车桥总成进行屏蔽处理;第三步,上件;第四步,对车桥总成进行脱脂处理;第五步,对车桥总成进行热水洗处理;第六步,对车桥总成进行防锈水洗处理;第七步,对车桥总成进行吹水屏蔽处理;第八步,对车桥总成进行烘干处理;第九步,对车桥总成进行强冷处理;第十步,对车桥总成进行喷底漆处理,使用双组份环氧富锌底漆,底漆涂层厚度为20±5um;第十一步,对车桥总成进行喷面漆处理,使用黑半光双组份面漆,面漆涂层厚度为30±5um;第十二步,对车桥总成进行流平处理,对底漆层进行流平闪干时间5±1min;对面漆涂层流平闪干时间10±2min;第十三步,对车桥总成进行烘干处理;第十四步,对车桥总成进行强冷处理;第十五步,下件、去遮蔽。
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