[发明专利]进气阀关闭液压调节器

摘要

本发明公开了一种进气阀关闭液压调节器。一种允许内燃机阀(18)在内燃机循环的各个时间关闭的机构(40)具有液压致动器(58)和用于控制液压致动器控制阀(60)，以(a)在汽缸阀被迫渐增地开启的同时约束阀摇杆(52)的转轴不浮动；以及(b)在汽缸阀已被迫开启后释放该约束以允许转轴浮动以使进气阀体腔提早关闭，由此提供提早的IVC。液压缓冲器(64)通过对液压蓄能器(62)的计划几何形状缓冲汽缸阀的关闭运动。控制阀向蓄能器开启以允许摇杆转轴浮动并提供提早的IVC，并对蓄能器关闭以使转轴回到不提供提早的IVC的位置。

主权项

一种内燃机，包括：进气系统，空气通过所述进气系统进入至少一个内燃机汽缸，在所述内燃机汽缸内，空气支持燃料燃烧以使内燃机工作；排气系统，汽缸内燃烧产物通过所述排气系统排出；汽缸阀，用于控制各系统与所述至少一个汽缸的连通，其中一个汽缸阀通过阀簧施力关闭以位于阀座上，但又通过绕可浮动轴枢转并渐增地挤压阀簧的阀开启机构的摇杆渐增地开启；液压致动器，用于当一个阀通过摇杆渐增地开启时液压地锁住可浮动轴而使之不浮动，并随着一个阀开启，解除可浮动轴的锁定以允许阀簧渐增地伸长并同时迫使所述一个阀朝向阀座移动并使可浮动轴浮动；液压流体压力源，用来通过第一止回阀将液压流体输送至液压缓冲器的可变体积腔室，所述液压缓冲器设置成缓冲一个阀朝向阀座的运动，并通过第二止回阀将液压流体输送至所述致动器的可变体积腔室，并将液压流体输送至与缓冲器腔室和控制阀的第一端口流体连通的液压蓄能器，所述控制阀具有与所述致动器腔室流体连通的第二端口；缓冲器的可变体积腔室由缓冲部件和本体协同界定，所述缓冲部件相对于所述本体可伸出和回缩；所述缓冲部件和缓冲器本体共同地包括可变限流，籍此所述缓冲器的可变体积腔室流体连通于所述蓄能器、液压流体压力源以及控制阀的第一端口，并且所述可变限流随着缓冲部件相对于缓冲器本体的伸出和回缩而减小和增大；随着阀开启机构渐增地打开一个阀，所述液压流体压力源和蓄能器共同发生效果以迫使液压流体进入缓冲器腔室并由此使缓冲部件相对于缓冲器本体伸出；在通过阀开启机构使一个阀渐增开启的过程中，所述控制阀使第一端口相对第二端口关闭，以通过防止在一个阀离开阀座前已强迫进入致动器腔室的液压流体逸离致动器腔室而液压地锁住致动器；并且随着一个阀开启，所述控制阀使第一端口相对第二端口开启以通过使致动器腔室与蓄能器连通而解除致动器锁定，结果随着一个阀通过阀簧压向阀座并通过与缓冲器的相互作用得到缓冲而允许阀簧迫使液压流体流出致动器腔室并进入蓄能器，其中所述缓冲器迫使缓冲部件回缩并随着一个阀向阀座移动而渐增限流地使流体离开缓冲器腔室进入蓄能器。