[发明专利]混合动力传动系统和电机有效
申请号: | 201010251605.X | 申请日: | 2010-08-11 |
公开(公告)号: | CN101992680A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | U·C·布莱辛;B·布里肯巴赫;B·克泽尔;W·舒尔茨;K·古特曼;M·德林;M·阿布森格尔 | 申请(专利权)人: | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司;格特拉克·福特传动系统有限公司 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387;B60K6/36;H02K9/19;H02K7/108 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;刘迎春 |
地址: | 德国下*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车辆(10)的混合动力传动系统(12)和电机。该混合动力传动系统包括具有能够彼此分离和彼此连接的可转动的第一离合器部件(24)和可转动的第二离合器部件(26)的离合器装置(16),并且还包括与所述第一离合器部件(24)同中心地设置并具有转子(32)的电机(30),其中所述转子(32)与所述第一离合器部件(24)连接并包括多个磁通量影响部分(42),所述磁通量影响部分(42)被设置成以预定转子齿距(T)分布在所述转子(32)的圆周上。此处,所述第一离合器部件(24)包括与所述转子齿距(T)匹配的轴齿形装置(35;44;48)。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 传动系统 电机 | ||
【主权项】:
一种用于机动车辆(10)的混合动力传动系统(12),该混合动力传动系统包括具有能够彼此分离和彼此连接的可转动的第一离合器部件(24)和可转动的第二离合器部件(26)的离合器装置(16),并且还包括与所述第一离合器部件(24)同中心地设置并具有转子(32)的电机(30),其中所述转子(32)与所述第一离合器部件(24)连接并包括多个磁通量影响部分(42),所述磁通量影响部分(42)被设置成以预定转子齿距(T)分布在所述转子(32)的圆周上,其特征在于,所述第一离合器部件(24)包括与所述转子齿距(T)匹配的轴齿形装置(35;44;48)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
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B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构