[发明专利]废气冷却器无效

专利信息
申请号: 201010248735.8 申请日: 2010-08-02
公开(公告)号: CN101988425A 公开(公告)日: 2011-03-23
发明(设计)人: L·C·卡特尼;P·高特莫拉;P·鲍帕代尤克;R·L·罗维尔斯;B·Y·麦尔汉;M·R·扎尔克 申请(专利权)人: 万国引擎知识产权有限责任公司
主分类号: F02B29/04 分类号: F02B29/04;F02M25/07;F28D1/02
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 张兰英;丁晓峰
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 发明涉及一种在EGR冷却器(10)中冷却来自发动机的废气(F)以再循环至该发动机的方法,该方法包括以下步骤:将废气从发动机输送至设置在单个罩壳组件(20)内的芯组件(22);将罩壳组件至少分成EGR冷却器(10)的第一冷却容积(42)和EGR冷却器(10)的第二冷却容积(44)。芯组件(22)至少部分地延伸入第一冷却容积(42)和第二冷却容积(44)。该方法还包括以下步骤:将第一冷却流体(CF1)引入第一冷却容积(42),以及将第二冷却流体(CF2)引入第二冷却容积(44)。废气(F)从芯组件(22)输送至发动机。
搜索关键词: 废气 冷却器
【主权项】:
一种用于车辆的EGR冷却器,所述EGR冷却器包括:单个罩壳组件,所述罩壳组件具有与发动机的排气歧管和进气歧管流体连通的入口和出口;单个芯组件,所述芯组件设置在所述罩壳组件内,且具有至少一个用于使废气从所述入口连通至所述出口的管翅组件;套环,所述套环设置成围绕所述芯组件且附连至所述罩壳组件,从而形成具有第一冷却容积的第一温度散热器和具有第二冷却容积的第二温度散热器,所述芯组件至少部分地延伸入所述第一冷却容积和所述第二冷却容积;第一散热器入口和第一散热器出口,所述第一散热器入口和第一散热器出口位于所述第一温度散热器中且用于连通具有第一温度的冷却流体;以及第二散热器入口和第二散热器出口,所述第二散热器入口和第二散热器出口用于连通具有第二温度的冷却流体,所述第二温度比所述第一温度低。
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