[发明专利]柴油机冷却水系统有效
| 申请号: | 201010216464.8 | 申请日: | 2010-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN102012317A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
| 发明(设计)人: | 濮建秀 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02;G01M15/04 |
| 代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
| 地址: | 213011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明涉及柴油机试验技术领域,尤其涉及一种柴油机冷却水系统。本发明包括中冷水系统和高温水系统,所述中冷水系统与高温水系统包括加热水箱,膨胀水箱,水滤清器,变频中冷水泵、热交换器,离心水泵机组,所述中冷水系统还包括电动温度调节控制阀,流量调节阀,空气启动阀门,放水球阀、球阀,外冷却水蝶阀及管路。本发明在使用过程中效果良好,操作简便,安全可靠,能够满足了GE柴油机的试验要求,其各系统自动调节性能和控制技术的先进性,值得推广和采用。 | ||
| 搜索关键词: | 柴油机 冷却水 系统 | ||
【主权项】:
一种柴油机冷却水系统,包括中冷水系统和高温水系统,其特征在于:所述中冷水系统与高温水系统包括加热水箱(41)、膨胀水箱(42)、水滤清器(43)、变频中冷水泵(44)、热交换器(45)和离心水泵机组(46),所述中冷水系统还包括电动温度调节控制阀(20)、流量调节阀(16)、空气启动阀门(5、6、7、10、12、25)、放水球阀(2)、球阀(8、9、4)、外冷却水蝶阀(14)、内冷却水蝶阀(17)及管路,打开球阀(8),形成由离心水泵机组(46)往加热水箱(41)加去离子水管路,关闭球阀(8),打开球阀(9、4),形成往膨胀水箱(42)加去离子水管路,膨胀水箱(42)加满水,关闭球阀(9、4);打开空气启动阀门(7、25),其他阀门关闭,形成由离心水泵机组(46)往柴油机中冷器加水管路,柴油机中冷器出水管路冒水后,通过放水球阀(2)查看;打开空气启动阀门(5),水温调节流量控制阀(16),形成启动变频中冷水泵(44)管路,管路中进口处连接压力传感器(26)、温度传感器(27)和流量传感器(28),热交换器(45)后连接的温度传感器(29),出口处连接的压力传感器(30)和温度传感器(31),调节外冷却水蝶阀(14)和内冷却水蝶阀(17),调节电动温度调节控制阀(20)的开启角度,形成膨胀水箱(42)经水滤清器(43)、变频中冷水泵(44)、热交换器(45)到柴油机中冷器的柴油机试验管路;打开空气启动阀门(6、10),形成柴油机中冷器中的水由离心水泵机组(46)抽回到加热水箱(41)管路,待水抽净后,关闭所有的阀门;所述高温水系统还包括电动温度调节控制阀(23),流量调节阀(15),空气启动阀门(5、7、10、11、12、13、22),放水球阀(3)、球阀(4、8、9)、外冷却水蝶阀(14)、蒸汽阀(1)及管路,打开球阀(8),形成由离心水泵机组(46)往加热水箱(41)加去离子水管路,关闭球阀(8),打开球阀(9、4),形成往膨胀水箱(42)加去离子水管路,膨胀水箱(42)加满水,关闭球阀(9、4);打开气动阀空气启动阀门(7、12、22),其他阀门关闭,形成由离心水泵机组(46)往柴油机加水管路,通过放水球阀(3)查看柴油机总出水管路冒水情况;打开蒸汽阀(1),蒸汽通过加热水箱(41)中的盘箱管(49)加热,打开空气启动阀门(12、11),其他阀门关闭,温度调节控制阀(23)将热交换器短路,离心水泵机组(46)启动形成柴油机高温水预热循环管路,管路中设有温度传感器(32);打开空气启动阀门(22、5),流量调节阀(15),调节外冷却水蝶阀(14、17)动作,调节温度调节控制阀(23)的开启角度,形成由膨胀水箱(42)经水滤清器(47)、热交换器(48)进行柴油机循环工作管路,管路中进口处连接压力传感器(33)、温度传感器(32)和流量传感器(34),与热交换器(48)前后连接的温度传感器(35、36)和外冷却水温度传感器(37),出口处连接的压力传感器(38)和温度传感器(39);打开空气启动阀门(10、13),形成柴油机内的水由启动得离心水泵机组(46)抽回到加热水箱(41),待水抽净后,关闭所有的阀门。
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