[发明专利]汽车AT变速器跑车模式控制方法

摘要

本发明涉及汽车AT变速器跑车模式控制方法，是将设定的车速下限值、油门踏板速度上、下限值和油门踏板开度上、下限值标定在汽车的TCU中，TCU对接受到的油门踏板速度信号、油门踏板开度信号、制动信号、车速信号及换档杆位置信号分别进行分析计算，当换档杆位置为经济模式、油门踏板速度和油门踏板开度分别大于其设定的上限值时，系统启动跑车模式并打开跑车模式开关，当油门踏板速度小于设定的下限值，或油门踏板开度小于设定的下限值，或刹车制动踏板踩下时，系统进入跑车模式退出准备，一旦车速小于车速下限值时，系统退出跑车模式并关闭跑车模式开关。该控制方法，能够根据驾驶员的意图，使车辆自动进入和退出跑车模式，从而满足驾驶员对车辆强劲动力的需求。

主权项

汽车AT变速器跑车模式控制方法，其特征在于：设定汽车的车速下限值、油门踏板速度上限值、油门踏板速度下限值、油门踏板开度上限值和油门踏板开度下限值，并将其标定在汽车的TCU中；通过油门踏板速度传感器采集油门踏板速度信号传给ECU，通过油门踏板位置传感器采集油门踏板开度信号传给ECU，制动开关将制动信号传给ECU，ECU再将油门踏板速度信号、油门踏板开度信号和制动信号通过CAN总线传给TCU；通过车速传感器采集车速信号传给TCU，通过换档杆位置传感器采集换档杆位置信号传给TCU；TCU对接受到的油门踏板速度信号、油门踏板开度信号、制动信号、车速信号及换档杆位置信号分别进行分析计算，当换档杆位置为经济模式、油门踏板速度大于设定的油门踏板速度上限值、油门踏板开度大于设定的油门踏板开度上限值时，系统启动跑车模式并打开跑车模式开关，当油门踏板速度小于设定的油门踏板速度下限值，或油门踏板开度小于设定的油门踏板开度下限值，或刹车制动踏板踩下时，系统进入跑车模式退出准备，一旦车速小于设定的车速下限值时，系统退出跑车模式并关闭跑车模式开关。