[发明专利]一种电控控制活塞冷却喷嘴结构无效
| 申请号： | 201010196388.9 | 申请日： | 2010-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN101871381A | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | 贾志超 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/08 | 分类号： | F01P3/08;F01M1/16;F01M1/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 徐晖 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种应用于发动机活塞冷却喷嘴领域的电控控制活塞冷却喷嘴结构，所述的电控控制活塞冷却喷嘴结构的机油流量控制阀(2)分别与出油口(11)和进油口(12)连通，机油流量控制阀(2)设置空腔(11)结构，机油流量控制阀(2)内设置与空腔(11)配合的柱塞(9)，柱塞(9)设置为通过电磁线圈(13)吸合而实现出油口(10)开闭的结构，电磁线圈(13)与控制其通断的ECU(5)连接，机油流量控制阀(2)安装在油轨(14)上，开口对准活塞内腔的活塞冷却喷嘴(1)连接在油轨(14)上。本发明的结构，能有效降低机油泵的流量需求，减小机械损失功，提高燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 控制 活塞 冷却 喷嘴 结构 | ||
【主权项】：
一种电控控制活塞冷却喷嘴结构，包括活塞冷却喷嘴(1)，机油滤清器(3)，机油泵(4)，ECU(5)，出油口(11)，进油口(12)，其特征在于：所述的电控控制活塞冷却喷嘴结构还包括机油流量控制阀(2)，所述的机油流量控制阀(2)分别与出油口(11)和进油口(12)连通，机油流量控制阀(2)设置空腔(11)结构，机油流量控制阀(2)内设置与空腔(11)配合的柱塞(9)，所述的柱塞(9)设置为通过电磁线圈(13)吸合而实现出油口(10)开闭的结构，所述的电磁线圈(13)与控制其通断的ECU(5)连接，机油流量控制阀(2)安装在油轨(14)上，开口对准活塞内腔的活塞冷却喷嘴(1)连接在油轨(14)上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010196388.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：摩托车机油外循环系统
- 下一篇：四柱支撑掩护式大采高铺网液压支架
