[发明专利]半挂车定位测量系统

摘要

本发明公开了一种半挂车定位测量系统，它含有牵引轴中心线卡具、大梁中心点卡具、轮胎中心定位装置。测量时，牵引轴中心线卡具设置在大梁的牵引轴上，大梁中心点卡具的挂件吊挂在被测大梁上且位于牵引轴与最近的桥之间，轮胎中心定位装置依次放在被测各桥外侧轮胎上，轮胎中心定位装置的轮辋中心卡爪卡夹在位于各桥外侧轮胎轮辋内的轴套上且保证其中心与轮辋中心卡爪中心重合，通过调整轮胎中心定位装置的激光发射管位置使得激光经过通光孔射到刻度板上，当光点打在刻度线“0”，表明该桥与基准线垂直，无须调整，如果光点不在刻度线“0”位置，按照光点的偏移位置调整桥。上述系统能够避免因大梁的变形或桥错位等几何模型变化对测量的影响，保证测量的准确性。

主权项

半挂车定位测量系统，其特征在于：它含有牵引轴中心线卡具、大梁中心点卡具、轮胎中心定位装置；牵引轴中心线卡具含有一对轴抱紧卡头、底座、刻度板、高度调节机构，底座上设有凹槽，凹槽内装有螺纹轴，螺纹轴分为两部分其一部分上的螺纹与另一部分上的螺纹对称，螺纹轴的一端通过轴承设置在凹槽一侧的内壁上，螺纹轴的另一端通过另一轴承设置在凹槽另一侧的内壁上且穿过该内壁与外侧的手柄相连接，一对轴抱紧卡头的下部分别设有螺纹孔，这两个螺纹孔分别套装在螺纹轴上，高度调节机构的上端设置在底座下底的中央，刻度板与高度调节机构的下端相联；大梁中心点卡具含有二个高度调整尺、二个导向连接板、二个挂件、二个同步齿条、齿条座、中心齿轮、通光孔板、高度调节机构，齿条座的前、后侧分别设有同步齿条导向轨，中心齿轮设置在齿条座的内中央，二个同步齿条的一端部分别穿装在齿条座前、后侧的同步齿条导向轨中且均与中心齿轮相啮合，二个同步齿条的另一端部分别设置在二个导向连接板上，二个导向连接板分别套装在二个高度调整尺上，二个高度调整尺的顶部分别与二个挂件相连接，高度调节机构的上端设置在齿条座下底的中央，通光孔板与高度调节机构的下端相联；轮胎中心定位装置含有轮辋中心卡爪、伸展臂、测量器，测量器含有测量杆、激光发射管、管座、激光发射管安装在管座上，管座设置在测量杆上，伸展臂的一端上依次设有高低调节螺杆、限位板和水平泡，测量杆位于伸展臂的这一端上且在限位板的一侧，伸展臂的另一端与轮辋中心卡爪相连接；测量时，牵引轴中心线卡具的一对轴抱紧卡头紧夹在被测半挂车大梁的牵引轴上、刻度板面向后桥方向，大梁中心点卡具的挂件吊挂在被测大梁上且位于牵引轴与最近的桥之间，大梁中心点卡具两边的高度调整尺紧贴大梁的边缘、其下部的通光孔板面对牵引轴中心线卡具的刻度板且与刻度板平行并在同一水平面上，通光孔板上的通光孔与刻度板上“0”之间的直线为大梁的基准线，轮胎中心定位装置依次放在被测各桥外侧轮胎上，轮胎中心定位装置的轮辋中心卡爪卡夹在位于各桥外侧轮胎轮辋内的轴套上且保证其中心与轮辋中心卡爪中心重合，通过调整轮胎中心定位装置的激光发射管位置使得激光经过通光孔射到刻度板上，当光点打在刻度线“0”，表明该桥与基准线垂直，无须调整，如果光点不在刻度线“0”位置，按照光点的偏移位置调整桥，直至光线与基准线重合。