[发明专利]货柜轮无效
| 申请号： | 201010188530.5 | 申请日： | 2010-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN102259688A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李志义;蔡坤宗;周志明;陈崇实;杨文宏 | 申请（专利权）人： | 台湾国际造船股份有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/16 | 分类号： | B63B3/16;B63B3/14 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;王璐 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种货柜轮，包括一船体以及一设置于该船体上的增载单元。该增载单元具有二个设置于该船体的两侧并延伸至水线面以下的结构体，所述结构体的顶面与该船体的顶面相配合形成一用以承载货柜的承载面，而所述结构体本身能够设计为货舱，以增加货柜装载空间。通过所述结构体的设置，提升船舶在航行时的稳定度并增加排水量，以提升整体载货量。另外，不只所述结构体上方与新增的货舱空间能够堆叠货柜，船宽加宽还能使船体上实际能够承运的货柜数增加。载货量增加能够提升燃油使用效率，除了节省航运成本以外，也能减少单位碳排放量，因此更为环保。 | ||
| 搜索关键词： | 货柜 | ||
【主权项】：
一种货柜轮，包括一个船体，该船体具有一个主船壳以及一个形成于该主船壳内的主船舱，其特征在于，该货柜轮还包括一个增载单元，该增载单元具有二个分别设置于该船体的两侧且延伸至水线面以下的结构体，所述结构体的顶面与该船体的顶面相配合形成一个用以承载货柜的承载面。
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