[发明专利]货柜轮无效
| 申请号： | 201010188530.5 | 申请日： | 2010-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN102259688A | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李志义;蔡坤宗;周志明;陈崇实;杨文宏 | 申请（专利权）人： | 台湾国际造船股份有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/16 | 分类号： | B63B3/16;B63B3/14 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;王璐 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 货柜 | ||
1.一种货柜轮，包括一个船体，该船体具有一个主船壳以及一个形成于该主船壳内的主船舱，其特征在于，该货柜轮还包括一个增载单元，该增载单元具有二个分别设置于该船体的两侧且延伸至水线面以下的结构体，所述结构体的顶面与该船体的顶面相配合形成一个用以承载货柜的承载面。
2.根据权利要求1所述的货柜轮，其特征在于，所述结构体的总宽度为该船体的最大宽度的15％至50％。
3.根据权利要求1所述的货柜轮，其特征在于，每一个结构体的长度为该船体的垂线间长的2％至100％。
4.根据权利要求3所述的货柜轮，其特征在于，每一个结构体的长度为该船体的垂线间长的40％至85％。
5.根据权利要求4所述的货柜轮，其特征在于，所述结构体的底缘由该船体的两侧缘向外、再向上延伸，并与该船体相配合形成该承载面。
6.根据权利要求4所述的货柜轮，其特征在于，所述结构体的底缘由该船体的两侧缘先向外、向下，再向上延伸，并与该船体相配合形成该承载面，且所述结构体的底缘与该船体的底缘平齐。
7.根据权利要求4所述的货柜轮，其特征在于，所述结构体的底缘由该船体的底缘先向下、向外，再向上延伸，并与该船体相配合形成该承载面，且所述结构体的底缘低于该船体的底缘。
8.根据权利要求4所述的货柜轮，其特征在于，每一个结构体具有一个设置在该主船壳上的副船壳。
9.根据权利要求8所述的货柜轮，其特征在于，每一个结构体还具有一个由该船体的主船壳与该副船壳所共同界定的副船舱。
10.根据权利要求9所述的货柜轮，其特征在于，每一个结构体还具有多条设置于该副船舱内的支架。
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