[发明专利]热电气候控制无效
| 申请号： | 201010168147.3 | 申请日： | 2010-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN101871704A | 公开（公告）日： | 2010-10-27 |
| 发明（设计）人： | J·杨;G·A·梅杰 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F25B21/02 | 分类号： | F25B21/02;F24F5/00;F24F11/02;B60H1/00;B60S1/54 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;曹若 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及热电气候控制。具体地，提供了热电模块，其被布置为连接到车辆冷却剂系统和空气处理系统，以提供局部气候控制和客舱气候控制。在实施例中，车辆冷却剂在冷却模式下作为冷源而在加热模式下作为加热源。实施例中的系统控制器被布置为对用于表明所监测的气候特性已脱离了预定范围值的信号的输入进行监测。 | ||
| 搜索关键词： | 热电 气候 控制 | ||
【主权项】：
一种用于在分布式热电气候控制系统中使用的热电气候控制模块，所述模块包括：壳体；位于所述壳体中的热电元件；与所述热电元件的第一侧热连通的导管，所述导管具有穿过所述壳体的相应的第一端口和穿过所述壳体的相应的第二端口；和与所述热电元件的第二侧热连通的通道，所述通道被布置为与所述壳体流体连通。
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