[发明专利]用于控制多模式混合动力变速器中的泵过渡的方法

摘要

本发明涉及用于控制多模式混合动力变速器中的泵过渡的方法。一种用于变速器的压力控制的方法，所述变速器具有液压回路，所述液压回路经由第一调节器和第二调节器与第一泵和第二泵选择性连通，所述方法包括：命令与液压回路的连通从第一泵过渡至第二泵且命令PCS将所述调节器设定为高压力调节水平。液压回路的线路压力升高至升高值，所述升高值超过目标值。在完成过渡至第二泵时或之后，线路压力从升高值降低至目标值。所述方法可包括命令与液压回路的连通从第二泵过渡至第一泵。PCS将所述调节器保持在高水平且线路压力升高至升高值。仅在完成过渡至第一泵时或之后，PCS将所述调节器设定为低水平且线路压力返回至目标值。

主权项

一种用于混合动力变速器的液压压力控制的方法，所述混合动力变速器具有主泵和辅助泵，所述主泵从内燃机获取动力且通过主调节器与混合动力变速器的液压回路选择性流体流连通，所述辅助泵不从内燃机获取动力且通过辅助调节器与液压回路选择性流体流连通，所述方法包括：命令内燃机开始过渡至发动机关闭状态；以及命令主泵开始过渡至非工作状态；使压力控制螺线管(PCS)从PCS的低位置移动至PCS的高位置，其中，所述PCS与所述主调节器和所述辅助调节器操作性地通信，使得所述主调节器从低压设置移动至高压设置且所述辅助调节器从低压设置移动至高压设置；命令所述辅助泵开始过渡至辅助开启状态；在所述主泵过渡至非工作状态期间使所述PCS以高位置操作；以及在完成所述主泵过渡至非工作状态之前，完成所述辅助泵过渡至辅助开启状态。