[发明专利]震动柔和的道路减速带无效
| 申请号： | 201010156705.4 | 申请日： | 2010-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN101838973A | 公开（公告）日： | 2010-09-22 |
| 发明（设计）人： | 祝海林;邹旻 | 申请（专利权）人： | 常州大学 |
| 主分类号： | E01F15/00 | 分类号： | E01F15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213016 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种震动柔和的道路减速带，该减速带由多个减速块组合而成，每个减速块宽、高方向横截面的形状与梯形相似，横截面的顶部为一段直线、两侧分别由一段匀加速抛物线和一段匀减速抛物线组成，同一侧的匀加速抛物线和匀减速抛物线的曲率方向相反。本发明的特点是：低速车辆可以平缓通过该减速带，震动柔和，确保乘客的乘坐舒适性及所载货物的完好无损。速度较快的车辆通过该减速带时将遭受柔性冲击，冲击力的大小与车速的平方成正比，车速越高，车身起落及震动冲击越大。既保障了道路交通安全，又体现出对不同车速的赏罚分明，同时消除了现有减速带产生的刚性冲击对车辆及减速带的破坏作用，从而可以延长车辆及减速带的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 震动 柔和 道路 减速 | ||
【主权项】：
一种震动柔和的道路减速带，由多个减速块单元组合而成，其特征在于，减速块单元宽、高方向横截面的形状与梯形相似，横截面的顶部为一段水平直线(3)、两侧分别由一段匀加速抛物线(1、4)和一段匀减速抛物线(2、5)组成，同一侧的匀加速抛物线和匀减速抛物线的曲率方向相反。
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