[发明专利]震动柔和的道路减速带无效
| 申请号: | 201010156705.4 | 申请日: | 2010-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN101838973A | 公开(公告)日: | 2010-09-22 |
| 发明(设计)人: | 祝海林;邹旻 | 申请(专利权)人: | 常州大学 |
| 主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213016 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 震动 柔和 道路 减速 | ||
1.一种震动柔和的道路减速带,由多个减速块单元组合而成,其特征在于,减速块单元宽、高方向横截面的形状与梯形相似,横截面的顶部为一段水平直线(3)、两侧分别由一段匀加速抛物线(1、4)和一段匀减速抛物线(2、5)组成,同一侧的匀加速抛物线和匀减速抛物线的曲率方向相反。
2.根据权利要求1所述的减速带,其特征在于,所述减速块匀加速上升段抛物线(1)的方程为:y=K1x2,其中K1=2H/(L1+L2)2,x是以匀加速上升段抛物线(1)的起始点为原点、沿车辆前进方向的水平位移,H是减速块的高度,L1及L2分别是减速块匀加速上升段抛物线(1)及匀减速上升段抛物线(2)在水平面的投影长度。
3.根据权利要求1所述的减速带,其特征在于,所述减速块匀减速上升段抛物线(2)的方程为:y=H-K1[(L1+L2)-x]2,且L1与L2相等。
4.根据权利要求1所述的减速带,其特征在于,所述减速块匀速段水平直线(3)的方程为:y=H,匀速段直线(3)在水平面的投影长度是L3。
5.根据权利要求1所述的减速带,其特征在于,所述减速块匀加速下降段抛物线(4)的方程为:y=H-K2x2,其中K2=2H/(L4+L5)2,x是以抛物线(4)的起始点在减速块底面上的投影点为原点、沿车辆前进方向的水平位移,L4及L5分别是减速块匀加速下降段抛物线(4)及匀减速下降段抛物线(5)在水平面的投影长度。
6.根据权利要求1所述的减速带,其特征在于,所述减速块匀减速下降段抛物线(5)的方程为:y=K2[(L4+L5)-x]2,x是以抛物线(4)的起始点在减速块底面上的投影点为原点、沿车辆前进方向的水平位移,且L4与L5相等。
7.根据权利要求1所述的一种震动柔和的道路减速带,其特征在于,每个减速块的材料采用橡胶、高分子材料或金属,或其他具有较高机械强度和冲击韧性的材料。
8.根据权利要求1至6任一权利要求所述的震动柔和的道路减速带,其特征还包括用于将减速块固定在路面上的螺栓(6)。
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