[发明专利]无绳节能电梯无效
| 申请号: | 201010153439.X | 申请日: | 2010-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN101905832A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
| 发明(设计)人: | 杨屹 | 申请(专利权)人: | 杨屹 |
| 主分类号: | B66B9/02 | 分类号: | B66B9/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518035 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 无绳节能电梯涉及一种无需曳引钢丝绳和对重的新型电梯,它的设计和实施方案通过改革现有电梯的工作原理,从根本上对现有电梯结构上进行简化、功能上加以整合,取消了曳引绳、对重等装置以及这类装置对电梯升降高度的限制,并能达到有效节能要求。附图说明:从附图图面看,上方横向排列的是一对爬轮,也是一对联动齿轮;右边的爬轮是双层双连齿轮,内齿连纵向排列的传动轮;最下方的传动轮外轮齿连着其左侧动力轮的联动轮齿。当动力轮逆时针转动时,通过传动轮联动带动右上方爬轮逆时针转动,同时联动使左侧爬轮顺时针转动,于是形成爬齿与轨道与门设计的齿槽离合,轿厢下降;反之则上升。按照力矩的原理,电动机的力通过传动轮获得放大,从而节能。 | ||
| 搜索关键词: | 节能 电梯 | ||
【主权项】:
无绳节能电梯涉及一种无需曳引钢丝绳和对重的新型电梯,其特征是:轿厢的一侧壁外上方有一对特别的双层齿轮(以下称:“爬轮”),外层轮齿较大(以下称:“爬齿”),能沿着设计上具有与其相匹配的齿槽的轨道上下运动,内层轮齿为一般联动齿轮的联动齿,下连一组联动齿轮(以下称:“传动轮”),传动轮组的另一端与电动机带动的较小的联动齿轮(以下称:“动力轮”)连接。每个传动轮都是双层齿轮,都有半径悬殊较大的内小外大的两层轮齿,彼此以大的外轮齿连接小的内轮齿联动。工作时,电动机带动动力轮转动,由动力轮的小齿轮通过传动轮的外轮齿带动传动轮转动,被动力轮带动的传动轮的内轮齿又带动另一个传动轮的外轮齿使之转动,直到带动爬轮转动,爬轮转动时爬齿通过与轨道上专门设计与其相匹配的齿槽结合与分离的连续过程实现升降运动,达到运输目的。请对该实施方案加以保护。
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