[发明专利]动力传动系统的发动机转速控制装置

摘要

本发明得到一种动力传动系统的发动机转速控制装置，其即使在踏下加速踏板后对加速踏板进行返回操作时，也不会使发动机转速无益地上升，从而防止燃料消耗的恶化。通常，在加速时，在最佳燃料消耗线上使运行点例如从Y向X1移动，实现增大后发动机要求输出Pe3，但在此情况下，发动机转速上升量较大，其所消耗的燃料量较多，在此之后迅速使加速踏板返回的情况下，产生燃料消耗的恶化。因此，在加速时，暂时在低于该运行点X1的低发动机转速Nex2的低转速运行点X2实现增大后发动机要求输出Pe3，在判定X2相对于X1的燃料消耗恶化部分燃料增大量与Y→X1时的发动机转速上升用燃料消耗量相比较大时，使运行点从X2向X1转移。

主权项

一种动力传动系统的发动机转速控制装置，该动力传动系统利用无级变速器对发动机的旋转进行变速并输出，其特征在于，具有：低燃料消耗运行点运算单元，其求出以预定的低燃料消耗实现所述发动机的要求输出的低燃料消耗运行点，该低燃料消耗运行点是低燃料消耗运行线上的发动机转速以及发动机扭矩的组合；低转速运行点运算单元，其求出以低于所述低燃料消耗运行线上的发动机转速的低发动机转速实现所述发动机的要求输出的低转速运行点，该低转速运行点是低转速运行线上的发动机转速以及发动机扭矩的组合；发动机要求输出增减检测单元，其对所述发动机的要求输出的增减进行检测；燃料量损益判定单元，在所述发动机要求输出增减检测单元检测到发动机要求输出的增大时，判定与在所述低燃料消耗运行点处实现增大后发动机要求输出的情况相比，在所述低转速运行点处实现增大后发动机要求输出的情况下的燃料消耗恶化部分的燃料增大量，是否比在沿所述低燃料消耗运行线移动的低燃料消耗运行点处实现增大后发动机要求输出的情况下为了使发动机转速上升而消耗的低燃料消耗运行控制时发动机转速上升用燃料消耗量更大；以及变速控制单元，其经由所述无级变速器的变速对发动机转速进行控制，以在所述燃料量损益判定单元判定燃料消耗恶化部分燃料增大量与低燃料消耗运行控制时发动机转速上升用燃料消耗量相比更大之前，在所述低转速运行点处实现所述增大后发动机要求输出，在所述燃料量损益判定单元判定燃料消耗恶化部分燃料增大量与低燃料消耗运行控制时发动机转速上升用燃料消耗量相比更大之后，在所述低燃料消耗运行点处实现所述增大后发动机要求输出，另外，在所述发动机要求输出增减检测单元检测到发动机要求输出的减少时，在所述低燃料消耗运行点处实现该发动机要求输出。