[发明专利]载重飞机无效
| 申请号： | 201010139371.X | 申请日： | 2010-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN101823554A | 公开（公告）日： | 2010-09-08 |
| 发明（设计）人： | 朱晓义 | 申请（专利权）人： | 朱晓义 |
| 主分类号： | B64C3/00 | 分类号： | B64C3/00;B64C21/00 |
| 代理公司： | 深圳市博锐专利事务所 44275 | 代理人： | 张明 |
| 地址： | 518000 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种载重飞机，所述载重飞机机身、发动机、从机身两侧延伸出的机翼，所述机翼内部空间扩展为运载空间；所述机翼内包括机翼流体通道，所述机翼流体通道包括通道入口和通道出口，所述通道入口连通所述通道出口，所述通道出口连通所述发动机的吸入口，所述机翼上表面设置有至少一个所述通道入口；所述机翼流体通道在发动机的吸力状态中，使机翼流体通道与之相通的上表面通道入口相通，所述机翼流体通道内的流体流速大于自然状态下流体经过机翼下表面时的流速，使机翼上下表面产生足够升起飞机的压力差。本发明能从机翼内部产生更大升力来源，使机翼和机身共同形成更大运载空间的载重的飞机。 | ||
| 搜索关键词： | 载重 飞机 | ||
【主权项】：
一种载重飞机，包括机身、发动机、从机身两侧延伸出的机翼，其特征在于：所述机翼内部空间扩展为运载空间；所述机翼内包括机翼流体通道，所述机翼流体通道包括通道入口和通道出口，所述通道入口连通所述通道出口，所述通道出口连通所述发动机的吸入口，所述机翼上表面设置有至少一个所述通道入口；所述机翼流体通道在发动机的吸力状态中，使机翼流体通道与之相通的上表面通道入口相通，所述机翼流体通道内的流体流速大于自然状态下流体经过机翼下表面时的流速，使机翼上下表面产生足够升起飞机的压力差。
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