[发明专利]一种空调压缩机固定装置和具有该装置的发动机及汽车有效
申请号: | 201010125820.5 | 申请日: | 2010-03-16 |
公开(公告)号: | CN101832687A | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 刘涛;陆子平;潘明军;邵国军 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00 |
代理公司: | 北京国浩君伍知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种发动机空调压缩机固定装置和具有该装置的发动机及汽车。所述发动机空调压缩机固定装置包括:支脚;支架;用于穿过支脚和支脚的固定螺栓;适于与固定螺栓螺纹连接的螺母;以及镶嵌式活套,其以仅可沿着与固定螺栓的轴向滑动的方式设置在支架中,镶嵌式活套带有内螺纹,所述内螺纹适于与固定螺栓的螺纹部螺纹连接。从而螺纹连接的紧固力将直接挤压支架的一个突出部的两侧,不会在支脚和支架上产生弯曲应力。另外,在支脚与支架之间存在较大间隙时,可以使镶嵌式活套滑动而抵靠支脚的突出部,这降低了对配合精度的要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 空调 压缩机 固定 装置 具有 发动机 汽车 | ||
【主权项】:
一种发动机空调压缩机固定装置,其特征在于,包括:与压缩机和发动机中的一个相连的两组支脚,每组支脚包括第一支脚和第二支脚,其中所述第一支脚和第二支脚平行地延伸,在所述第一支脚和第二支脚之间具有第一间隙,并且在所述第一支脚上带有第一通孔,在所述第二支脚上带有与所述第一通孔同轴的第二通孔;与压缩机和发动机中的另一个相连的两个支架,每个支架对应一组支脚,所述支架带有支架通孔,并且适于放置在所对应的一组支脚的第一支脚和第二支脚之间;两个固定螺栓,每个固定螺栓对应一组支脚,用于依次穿过所对应的第一通孔、支架通孔和第二通孔;两个螺母,每个螺母对应一个固定螺栓,适于与所对应固定螺栓的螺纹部螺纹连接;以及两个镶嵌式活套,每个镶嵌式活套对应一个支架,其以仅可沿着与相应固定螺栓的轴线平行的方向滑动的方式设置在所对应支架的支架通孔中,所述镶嵌式活套带有内螺纹,所述内螺纹适于与相应固定螺栓的螺纹部螺纹连接。
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