[发明专利]一种空调压缩机固定装置和具有该装置的发动机及汽车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及用于汽车的一种空调压缩机固定装置，以及具有该固定装置的发动机与汽车。

背景技术

空调压缩机是调节汽车车内温度的常用装置，通常通过安装在发动机气缸盖上的固定装置而固定安装在发动机上。

在现有技术中，空调压缩机带有叉状支脚(或者是成组支脚，每组支脚包括两个支脚，每组支脚看作是一个叉状支脚2)，所述固定装置带有叉状支架，并且通常以下述方式实现连接：将叉状支架插入叉状支脚的两个分支之间，使得叉状支脚两个分支上的通孔与的叉状支架两个分支上的通孔对准，然后将固定螺栓1穿过所述四个通孔，再在固定螺栓1的螺纹端上设置平垫圈5、弹簧垫圈6和螺母7，最后紧固螺母7至预设扭矩。从而通过螺栓组件(包括螺栓1、平垫圈5、弹簧垫圈6和螺母7)将叉状支脚2和叉状支架3连接在一起。

然而，空调压缩机叉状支脚2与叉状支架3之间的配合尺寸不可能加工得非常一致，从而会产生装配间隙。这样，如图2所示，上述螺栓组件的螺栓紧固力将作用在空调压缩机支脚(其位于支架的外侧，直接承受螺栓组件的螺栓紧固力)上。因此，空调压缩机两支脚上会产生弯曲应力，该弯曲应力将通过发动机长时间振动影响而释放，容易导致空调压缩机支脚断裂，影响空调压缩机的正常工作。

另一方面，即使假设空调压缩机叉状支脚2与叉状支架之间的配合尺寸加工得非常一致，安装时其间没有装配间隙或装配间隙非常微小。上述螺栓组件的螺栓紧固力将分配作用在空调压缩机支脚和所述支架上。因此，空调压缩机两支脚上以及支架的两支脚上会相应地产生弯曲应力，该弯曲应力将通过发动机长时间振动影响而释放，容易导致空调压缩机支脚断裂，影响空调压缩机的正常工作。

因此希望有一种新型空调压缩机固定装置来实现空调压缩机与发动机之间的连接，并消除所述弯曲应力，避免在发动机长时间振动的情况下所述支脚或支架因为所述弯曲应力的释放而断裂。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种新型空调压缩机固定装置来实现空调压缩机与发动机之间的连接，并消除所述弯曲应力，从而增加空调压缩机在连续振荡工况下的工作可靠性。

为实现上述目的，本发明提供一种发动机空调压缩机固定装置，所述发动机空调压缩机固定装置包括与压缩机和发动机中的一个相连的两组支脚，每组支脚包括第一支脚和与第二支脚，其中所述第一支脚和第二支脚平行地延伸，在所述第一支脚和第二支脚之间具有第一间隙，并且在所述第一支脚上带有第一通孔，在所述第二支脚上带有与所述第一通孔同轴的第二通孔。所述发动机空调压缩机固定装置还包括：与压缩机和发动机中的另一个相连的两个支架，每个支架对应一组支脚，所述支架带有支架通孔，并且适于放置在所对应的一组支脚的第一支脚和第二支脚之间；两个固定螺栓，每个固定螺栓对应一组支脚，用于依次穿过所对应的第一通孔、支架通孔和第二通孔；两个螺母，每个螺母对应一个固定螺栓，适于与所对应固定螺栓的螺纹部螺纹连接；两个镶嵌式活套，每个镶嵌式活套对应一个支架，其以仅可沿着与相应固定螺栓的轴线平行的方向滑动的方式设置在所对应支架的支架通孔中，所述镶嵌式活套带有内螺纹，所述内螺纹适于与相应固定螺栓的螺纹部螺纹连接。

在将空调压缩机安装至发动机时，先使得支架插入一组支脚之间，使得支脚上的通孔与支架上的通孔对准，然后将固定螺栓穿过所述通孔及所述镶嵌式活套，使得镶嵌式活套螺纹连接在所述固定螺栓上。接下来，使得固定螺栓的T形头部抵靠第一支脚的外侧，沿着旋松方向(也就是说，使得镶嵌式活套与固定螺栓的T形头部之间的距离加大的旋转方向)旋转固定螺栓，使得镶嵌式活套沿着固定螺栓的轴线方向滑动，直到镶嵌式活套抵靠第二支脚的内侧。然后，在保持固定螺栓不旋转的情况下，安装螺母，并将螺母紧固至所需力矩。这样，螺纹连接的紧固力直接挤压支架的一个突出部的两侧(一侧是镶嵌式活套挤压，另一侧是螺母挤压)，从而不会在支脚和支架上产生弯曲应力。另一个固定螺栓的安装方式与上述方式相同。另外，需要指出的是，即使在支脚与支架之间存在较大间隙的情况下，也可以使得镶嵌式活套旋转抵靠支脚的突出部(螺母侧的突出部)。换句话说，大大降低了对支脚与支架之间配合精度的要求，从而可以大大降低制造成本。

优选地，所述发动机空调压缩机固定装置进一步包括两个导向件，每个导向件对应一个镶嵌式活套，用于防止所对应的镶嵌式活套相对于支架旋转，并引导所述镶嵌式活套的所述滑动。从而更好地防止镶嵌式活套的旋转并引导镶嵌式活套的滑动。