[发明专利]新型双动力电动汽车无效
| 申请号： | 201010124709.4 | 申请日： | 2010-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN102189937A | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 严颖勤;严本信 | 申请（专利权）人： | 严本信 |
| 主分类号： | B60L11/00 | 分类号： | B60L11/00;H01M10/42;H01M10/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610500 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 新型双动力电动汽车涉及电动汽车的动力配置技术领域，其主要构成包括：1、电动机；2、变频控制器；3、脚踏车速控制器；4、车载充电器；6、7、超静车载汽油/天然气发电机组；8、蓄电池组；9、电压匹配器；10、太阳能电池板；11、微处理器CPU；12、参数显示屏；13、电控开关指令输出板；14、A/D转换电路板等；15、变档齿轮箱部份构成。现有电动车由于只有蓄电池组作为唯一动力，没有车载备用动力及充电设备，当蓄电池电能中途用尽后，毫无自救能力，而且现有电动车没有完善的变档齿轮箱，爬坡能力差，只能作为旅游景点中的短途交通工具，更不能进出常设停车场的陡坡，因此，市场十分有限。本发明除蓄电池组作为主动力之外，增设了能自动启动的汽油/天然气发电机组6、7，它提供车载充电以及驱动电动汽车的第二动力。因此大大增加了行驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 动力 电动汽车 | ||
【主权项】：
新型双动力电动汽车在普通蓄电池组为唯一动力的电动汽车上安装了能自启动的汽油/天然气发电机组，以其所发电力作为车载的充电设备及第二组动力；还加装了太阳能电池板和电压匹配器作为蓄电池组的浮充电能源。
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